本田 CR-V 2015 款整體表現(xiàn)不錯。

動力方面，2.4 地球夢發(fā)動機的油門響應(yīng)起步較雅閣慢，但初期反應(yīng)輕盈，發(fā)動機和變速箱對油門比反饋完美，駕駛時平順無頓挫。CVT 變速箱能實現(xiàn)更大速比，80km/h 巡航速度可控制在 1300rpm 左右，配合低負荷油耗優(yōu)勢明顯的直噴發(fā)動機和自動啟停功能，油耗表現(xiàn)出色。2.0L 車型保留原廠發(fā)動機，僅更換 CVT 變速箱。

外觀上，換上家族式中網(wǎng)，銀色縮成兩條細線，大燈內(nèi)部增加日間行車燈。側(cè)面取消車頂行李架，頂配車型輪圈升級為 18 寸雙色涂裝，車尾改變尾燈布置，牌照架上方增加鍍鉻，后保險杠下方增加銀色裝飾。

內(nèi)飾采用很多軟性材料，如前門內(nèi)襯板上部和中控臺橫板，還增加壓鑄縫線，內(nèi)飾配色和紋理處理微調(diào)，如排擋座改為黑底銀鉤，前排中間出風(fēng)口和后排出風(fēng)口各加一圈鍍鉻飾條。但新車座椅換成打孔真皮，不如舊款褶皺真皮座椅視覺效果好。

車內(nèi)儲物功能出色，后排座椅放倒方式體現(xiàn)日系生活智慧，中央扶手區(qū)域儲物槽重新設(shè)計，隔板變薄，杯架用可移動杯夾代替固定限位，組合更靈活。

隔音方面有提升，底盤隔音材料和增強隔音功能的地毯吸收了路面聲源噪音，但與同級車相比仍有差距。減震器阻尼曲線重新優(yōu)化，大沖擊吸收效果提高，17 寸輪轂車型懸掛舒適性更佳。

底盤操控性延續(xù)一貫風(fēng)格，轉(zhuǎn)向精度和底盤溝通感一流，剎車踏板虛擬位置變小，制動力更可控。配置上，頂配車型配備電動后備箱門、右側(cè)盲點監(jiān)測系統(tǒng)、阿達人機互聯(lián)系統(tǒng)等。

優(yōu)點是全新動力組合流暢好用，隔音效果、舒適度提升，高配車配置合理升級；缺點是體積配置提升不大，取消行李架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）