新款本田 e:NS1 是東風(fēng)本田首款真正意義上的純電動(dòng)車，基于本田智能高效純電架構(gòu) e:N Architecture F 打造。

價(jià)格在 17.50 - 21.80 萬，有 420km 和 510km 兩種 CLTC 工況續(xù)航版本，分別搭載 53.6kWh 和 68.8kWh 容量電池，對(duì)應(yīng) 134kW 和 150kW 驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

動(dòng)力輸出特性調(diào)校細(xì)膩線性，正常行駛不易讓人暈眩，與本田自吸燃油車輸出節(jié)奏有共性，初段動(dòng)力快，后段漸弱。有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式慵懶舒適適合走走停停，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)快還有模擬加速聲浪，開起來帶感。

底盤相比此前車型進(jìn)步明顯，有厚實(shí)質(zhì)感，濾振效果和支撐性比同價(jià)位小鵬 G3 更優(yōu)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)線性，阻尼感恰到好處，操控品質(zhì)不錯(cuò)。

方向盤后的撥片能選擇 3 個(gè)動(dòng)能回收擋位，回收擋位不固定，提速會(huì)自動(dòng)退出，雖更靈活但固定方式對(duì)提升續(xù)航幫助更大。表顯續(xù)航里程準(zhǔn)確，試駕行駛 67.5km，表顯續(xù)航里程僅差 0.5km。

配備 L2 級(jí)別的 Honda SENSING 360 智能駕駛輔助系統(tǒng)，感知硬件強(qiáng)于本田燃油車型，有全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等主流功能。

外觀設(shè)計(jì)源于第三代 HR-V，中網(wǎng)封閉處理出色，顏值高，車標(biāo)可發(fā)光，是國內(nèi)首款掛本田標(biāo)的純電動(dòng)，充電口在車標(biāo)后方，頂配版有對(duì)外供電功能。車身尺寸 4390/1790/1560mm，軸距 2610mm，側(cè)面輪廓飽滿線條流暢，比 X-RV 顯高大，沿用 X-RV 隱藏式后門把手，配 18 英寸雙十輻輪轂。車尾采用貫穿式尾燈，用 Hond 字母標(biāo)識(shí)代替本田標(biāo)。

內(nèi)飾跟隨潮流，有全液晶儀表盤、大尺寸中控觸摸屏、手機(jī)無線充電等突顯科技感，換擋機(jī)構(gòu)為按鍵式。中控屏 15.1 英寸，內(nèi)置 Honda Connect 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，功能不支持全屏顯示。儀表盤 10.25 英寸，造型樸素，信息直觀。中控臺(tái)左右出風(fēng)口有特殊設(shè)計(jì)，可控制出風(fēng)位置，配備前后雙天窗組合，后天窗遮陽板可拆卸。

總的來說，新款本田 e:NS1 在設(shè)計(jì)和駕駛層面進(jìn)步明顯，但在集成化和智能化方面還有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）