本田奧德賽是一款很不錯(cuò)的汽車(chē)。

先說(shuō)底盤(pán)，它的底盤(pán)比較低，通過(guò)性會(huì)受點(diǎn)影響，但上下車(chē)特別方便，尤其對(duì)老人和小孩很友好。而且低底盤(pán)讓整車(chē)重心低，操控更好。

車(chē)內(nèi)空間利用很到位，第二排座椅舒適，靠背傾斜度可調(diào)。第三排空間也不錯(cuò)，像我這樣的體格坐進(jìn)去腿能放直，靠背角度也能調(diào)，甚至能半躺。橫向空間寬敞，坐三個(gè)人不擁擠。全車(chē)有 10 個(gè)充電口，第三排也配備了杯架、點(diǎn)煙器和充電口。

尾部行李箱空間有很大的挖坑設(shè)計(jì)，座椅放倒后下沉空間大，能形成純平空間，地臺(tái)低，可以當(dāng)?shù)首?，尾門(mén)掀開(kāi)還能擺桌子露營(yíng)。把第三排放倒拉大件也沒(méi)問(wèn)題，座椅還能靈活調(diào)整形成大沙發(fā)。

中控和內(nèi)飾有大量實(shí)體按鍵，按鍵式換擋是本田的傳承。門(mén)邊、扶手和中控臺(tái)下面用了軟包，風(fēng)格實(shí)用。

動(dòng)力方面，24 款?yuàn)W德賽搭載第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，官方油耗百公里 5.88 升，很省油。2.0 升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 107 千瓦，電機(jī)最大功率 158 千瓦，有純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式。城區(qū)用 ECO 模式油門(mén)響應(yīng)慢，普通模式響應(yīng)積極，還有 sport 模式動(dòng)力更猛。

底盤(pán)駕駛體驗(yàn)上，坐姿高但開(kāi)起來(lái)靈活，有轎車(chē)的駕駛質(zhì)感。懸掛和避震初段軟，中后段硬，過(guò)小溝坎和減速帶震動(dòng)過(guò)濾干凈，過(guò)彎支撐性也有保證。

奧德賽也有一些小缺點(diǎn)，比如科技化方面相對(duì)保守，車(chē)機(jī)系統(tǒng)沒(méi)自主品牌新能源那么強(qiáng)大。但總體來(lái)說(shuō)，奧德賽空間大、好坐好開(kāi)又省油，很適合家庭用車(chē)，價(jià)格在 20 - 40 萬(wàn)區(qū)間，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）