廣汽本田的飛度性能相當(dāng)不錯(cuò)。

先說(shuō)底盤架構(gòu)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)托架梁向兩側(cè)延伸并與門檻梁相連，最終在車尾收攏到車輪內(nèi)側(cè)，油箱在前排下方，這種設(shè)計(jì)讓底盤縱梁前后貫通，大大增強(qiáng)了底盤強(qiáng)度，提升了車輛穩(wěn)定性和安全性。

內(nèi)部空間設(shè)計(jì)很出色，采用“四輪四角”理念，四個(gè)車輪靠近車輛四角，實(shí)現(xiàn)了小外觀大內(nèi)部，乘坐寬敞舒適，實(shí)用性強(qiáng)。

動(dòng)力方面，搭載本田 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，起步快動(dòng)力足，還配備出色的 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力性能表現(xiàn)出色，能滿足一般家用需求。

操控性能也挺好，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，駕駛時(shí)穩(wěn)定精準(zhǔn)，在市區(qū)超車、變道都有充足信心。

燃油經(jīng)濟(jì)性很棒，每公里耗油 5 - 6L，出行成本低。

安全性能也不賴，打破日系車皮薄的固化印象，獲得美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)最高認(rèn)定等權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可。

車身結(jié)構(gòu)上，采用本田 ACE 車身技術(shù)，能從正面和側(cè)面均勻轉(zhuǎn)移沖擊力，有效保護(hù)車內(nèi)乘客。

在 C-NCAP 測(cè)試和側(cè)面撞擊試驗(yàn)中，盡管車身外部有變形，但駕駛艙能保持相對(duì)完整。

歐洲權(quán)威汽車安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)給飛度最高五星評(píng)級(jí)，美國(guó) IIHS 公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)也給出高評(píng)價(jià)。

總之，廣汽本田飛度在底盤、空間、動(dòng)力、操控、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性等方面性能都很出色，是一款值得選擇的好車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）