火花塞是汽油發(fā)動機中不可或缺的一個小部件。它安裝在缸蓋上方，頂部連接點火線圈。

火花塞的主要作用是接收點火線圈產(chǎn)生的高壓電，并產(chǎn)生電弧，點燃由霧化的汽油以及空氣組成的混合氣，繼而產(chǎn)生爆炸，推動活塞向下運動，讓發(fā)動機產(chǎn)生扭力。

火花塞雖然個頭小，但結(jié)構(gòu)不簡單。它由金屬螺桿、電極、絕緣體、密封墊圈和金屬殼體等部件組成。電極是關(guān)鍵部分，其材質(zhì)有銅、鎳合金、鉑金、銥金以及釕金。不同材質(zhì)導電性能和所需電壓不同，采用貴金屬電極的火花塞能降低發(fā)動機負荷，但成本高。電極間隙大小也很重要，過近或過遠都會影響點火效果。

陶瓷絕緣體的作用是隔離金屬殼體及中央電極，通常由氧化鋁組成，有良好的耐磨性、耐腐蝕性和耐高溫性。金屬螺桿由銅制成，主要傳遞來自點火線圈的高壓電到達電極。金屬殼體與側(cè)電極焊接在一起，起到接地和固定作用。

火花塞還有熱值這個指標，它代表了火花塞將熱量從燃燒室傳遞到缸蓋的速度，是火花塞散熱的指標。熱值主要取決于絕緣體裙部的長度，分為 1 到 9 個等級。要根據(jù)發(fā)動機的工況選擇合適熱值的火花塞，否則可能會造成燃燒不均勻、積碳、失火、電極燒毀等問題。

火花塞是消耗品，需要根據(jù)電極材質(zhì)和“漏氣”程度適時更換。鎳合金火花塞建議 2 - 3 萬公里更換，鉑金火花塞 4 - 5 萬公里更換，銥金火花塞 8 - 10 萬公里更換，釕金火花塞 10 - 15 萬公里更換。如果愛車升級了點火系統(tǒng)，最好同時更換火花塞。當車輛出現(xiàn)加速無力、怠速抖動、啟動困難等現(xiàn)象時，也可能需要更換火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）