中央扶手就是位于兩個(gè)座椅之間的裝置。

它起初是為了給乘客提供肘部的支撐，后來(lái)發(fā)展成了車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物盒，包括扶手面板，可以方便人們進(jìn)行交談、辦公，看文件資料等。

中央扶手一般分為前座中央扶手和后座中央扶手。前座中央扶手位于前排座椅中間，前部過(guò)道上面，能為前排駕乘人員提供肘部支撐。而且，前排中央扶手下方大多還帶有杯托、存儲(chǔ)等功能。

后座中央扶手位于后排座椅中間，多為可收放式，能為后排乘客提供肘部空間。部分車(chē)型的后座中央扶手上配有杯架或儲(chǔ)物盒，一些豪華車(chē)的后座中央扶手上甚至還集成了人機(jī)交互系統(tǒng)，能夠操作后排影音系統(tǒng)。

不同品牌車(chē)型的中央扶手各有特點(diǎn)。比如德系車(chē)型，普遍帶多擋位，且具備拉伸功能，可以調(diào)整肘部到舒服位置，機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，還帶 USB 等充電接口，但成本較高，扶手箱尺寸空間小，限制功能增加。而日系等其他品牌，扶手箱空間較大，同樣具備 USB 接口等功能，不過(guò)普遍不帶擋位，不能拉伸，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，肘部支撐無(wú)法調(diào)節(jié)。

總之，中央扶手的出現(xiàn)既為駕乘人員提供了肘部的舒適支撐，又增加了車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間和一些便捷功能，讓駕駛和乘坐體驗(yàn)更加舒適和便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）