二手北斗星 X5E 整體還是不錯(cuò)的。

有人 21 年提車，目前 30000 公里，質(zhì)量沒問題，用著很爽。比如從四川去廣東買花了四萬，回來換前后四根減震更舒適，買個(gè)手縫真皮方向盤套提升體驗(yàn)。

但也有人新買的二手出現(xiàn)會(huì)斷電的質(zhì)量問題。

保養(yǎng)方面，一般修理廠能保養(yǎng)四輪剎車，檢查剎車油和冷卻液。齒輪油一般維修店 100 來塊就能換。電路或線路私人維修保養(yǎng)新能源的店不好找，去 4S 店比較靠譜。

能耗方面，天氣回暖時(shí)，百公里平均 8.5 度電，每公里電費(fèi)四分錢，輕踩電門、平路穩(wěn)住 50 公里時(shí)速很節(jié)能，長(zhǎng)期空檔滑行要注意提前預(yù)見，踩剎車前入 D 檔利用電能回收制動(dòng)。

保值率方面，北斗星 X5E 前五年平均保值率不太理想，在微型車中排第 134 名。

空間上，北斗星 X5E 比奔奔國民版大，座椅能放倒當(dāng)床車。雖然續(xù)航 268 比 301 少幾十公里，但其實(shí)都是 30 度電，車沉一點(diǎn)，而且還多了雙安全氣囊。

對(duì)于預(yù)算有限，又想代步的人來說，買便宜點(diǎn)的電車像北斗星 X5E 能少虧點(diǎn)。當(dāng)然，選車還得根據(jù)個(gè)人需求和偏好來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）