AGM 電池是一種采用玻璃纖維隔板（Absorbent Glass Mat）技術的閥控密封鉛蓄電池。

它使用純的硫酸水溶液作電解液，大部分電解液存在于玻璃纖維膜之中，極板內部也吸有一部分電解液，隔膜保持有 10%的孔隙不被電解液占有，屬于貧液式設計。極群采用緊裝配方式，極板設計得較厚，正板柵合金采用 Pb-g2w-Srr--A1 四元合金。

AGM 電池具有不少優(yōu)點。首先，循環(huán)充電能力比鉛鈣蓄電池高 3 倍，使用壽命更長。其次，在整個使用壽命周期內電容量穩(wěn)定性更高。再者，低溫性能可靠，能在低溫環(huán)境下正常工作。還有，能降低事故風險，減少環(huán)境污染風險，因為酸液是 100%密封裝的。而且，維護簡單，能減少深度放電。

與相同規(guī)格蓄電池相比，AGM 電池價格較高。與傳統(tǒng)電池相比，它的性能優(yōu)勢明顯。比如比能量高、壽命長且維護需求少。

AGM 電池的工作要求也有講究，充電限制工作電壓為 14.5V，所以得用專用的 AGM 充電器。在汽車型號選擇上，德系、美系車往往采用 AGM 電瓶，而日系車傾向于使用 EFB 電池。

AGM 電池通常用在帶有自動啟停系統(tǒng)的汽車上，也適用于電子系統(tǒng)較多的車輛。因為它在低充電狀態(tài)下比鉛酸電池強，使用壽命也更長。普通車輛也能用 AGM 電池，低充電狀態(tài)下能啟動發(fā)動機。但帶有啟停系統(tǒng)的車輛換電池時得換 AGM 電池，不然會影響啟停系統(tǒng)和車內電子設備工作。

總之，AGM 電池以其獨特的性能和優(yōu)勢，在現(xiàn)代汽車中發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）