麥弗遜式懸架是汽車領(lǐng)域常見的一種懸架形式，下面咱們就來詳細聊聊它的吊桿怎么樣。

麥弗遜式懸架的吊桿在整個懸架系統(tǒng)中起著重要作用。它能夠影響車輪的轉(zhuǎn)向性能，其位置的布置會產(chǎn)生干擾轉(zhuǎn)向力矩。為了更準確地分析這種影響，引入了等效轉(zhuǎn)向力臂的概念，通過設(shè)定不同位置來對比不同等效轉(zhuǎn)向力臂值，從而了解其對懸架輪跳轉(zhuǎn)向性能和整車動態(tài)轉(zhuǎn)向特性的影響。

經(jīng)過對多款前麥弗遜車型穩(wěn)定桿吊桿等效轉(zhuǎn)向力臂值的統(tǒng)計分析，得出了合理的等效轉(zhuǎn)向力臂值，這為后期的懸架穩(wěn)定桿吊桿硬點設(shè)計提供了有效依據(jù)。

麥弗遜式懸架具有不少優(yōu)點。它結(jié)構(gòu)簡單，成本低，占用空間小，后期維護費用低。而且舒適性較好，響應(yīng)性和操控性也不錯，能與多種彈簧相匹配，還能實現(xiàn)車身高度自動調(diào)節(jié)。

但它也有缺點，比如在變形時，主銷的定位角和輪距會變化，如果設(shè)計不當，會影響汽車使用性能。

另外，麥弗遜式懸架抗側(cè)傾和制動點頭能力較弱，車輪容易自動轉(zhuǎn)向，駕駛員雙手不能同時離開方向盤。其穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯，耐用性不高，減震器容易漏油需要定期更換。

總之，麥弗遜式懸架有其優(yōu)勢和不足，在選擇使用時需要綜合考慮車輛的定位和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）