P 擋是駐車擋，在汽車熄火停放或靜止時(shí)使用。它的作用是停車用的，當(dāng)車輛停止時(shí)，要把擋位掛入 P 擋，這樣才能斷電、拔鑰匙、鎖車門。

P 擋能鎖住車輛的制動(dòng)裝置，即便車停在坡道上也不會(huì)位移。但要注意，掛入 P 擋時(shí)汽車務(wù)必保持不動(dòng)，不然會(huì)損壞變速器。

P 擋是在 N 擋基礎(chǔ)上演變而來的，除了讓變速器處于空檔模式工作，還通過變速箱內(nèi)部的棘爪將輸出軸上的齒輪扣住，形成機(jī)械鎖止，從而固定車輛。它雖不是自動(dòng)檔轎車的三大標(biāo)配擋位，但有的車型用 N 檔附加輔助剎車裝置駐車，原理和 P 擋差不多。

在平地停車時(shí)，掛 P 擋后汽車變速器處于空檔運(yùn)作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)到輸出軸之間動(dòng)力傳輸中斷，短時(shí)間等待可不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，且長久停放可不拉手剎，路面稍有不平對(duì) P 擋鎖止部件沖擊損傷小。但在主路臨時(shí)停車要用拉手剎掛 N 檔的方式，防止 P 擋鎖止部件受損。

在坡道停車，應(yīng)先拉手剎再掛 P 擋，因?yàn)槭謩x制動(dòng)負(fù)擔(dān)大，易變形失去制動(dòng)力導(dǎo)致溜車，而自動(dòng)檔汽車不能像手動(dòng)檔那樣通過掛行車檔位卡住變速箱輸出軸，所以要用 P 擋的棘爪勾住變速箱輸出齒輪鎖住輸出軸防止溜坡。

只有掛至 P 擋才能拔出車鑰匙，強(qiáng)制駕駛員固定車輛。在自動(dòng)檔車型中，只有在 P 檔和 N 檔上才能點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止汽車突然竄動(dòng)引發(fā)事故。

掛入和摘出 P 擋都要踩住制動(dòng)踏板，配合相關(guān)操作完成。其他任何檔位掛入 P 檔前必須先停穩(wěn)車輛，否則會(huì)損壞變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)和變速器內(nèi)的換檔開關(guān)。在坡道上停車要先拉手剎再掛 P 檔，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)的卡鎖棘爪與輸出輪齒輪外圈有間隙，車在坡道上滑動(dòng)會(huì)產(chǎn)生撞擊，磨損鎖止部件。掛 P 檔不能拖車，如需拖車應(yīng)掛 N 檔或抬起驅(qū)動(dòng)輪。車輛無法從 P 檔摘出，可用人工推車方式分離變速箱內(nèi)部咬合過緊的駐車棘爪和輸出齒輪。正常情況下，自動(dòng)檔轎車只有在鑰匙扭轉(zhuǎn)至接通電源的開關(guān)后才能將 P 檔移至其它檔位，遇到故障無法摘出 P 檔，可用細(xì)針類硬物按下檔位操縱臺(tái)上的 SHIFT LOCK 鍵。在 P 檔處熄火對(duì)變速箱鎖止機(jī)構(gòu)影響微乎其微，在 P 檔或 N 檔熄火停車都可以。從 P 檔移到其它前進(jìn)檔要準(zhǔn)確移動(dòng)排檔撥桿，避免掛錯(cuò)檔，也要連貫利索一次到位，減少頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）