阿維塔 12 的芯片算力挺不錯(cuò)的。

它全系標(biāo)配華為高階智駕系統(tǒng) ADS2.0，使用的芯片是 610，智駕算力對于現(xiàn)在的 ADS2.0 智駕輔助系統(tǒng)是足夠的，也能支持未來直至 L4 級別的智駕輔助能力。

隨著算法的迭代，華為發(fā)現(xiàn)用更低的算力就能實(shí)現(xiàn)城區(qū) NCA 了。比如在 M5 智駕版上就已經(jīng)開始砍硬件和降低算力了，不過在需要提升的地方也做了改進(jìn)，像前向攝像頭的像素從 5.4m 提升到 8m 。

雖然算力降低了，但就目前的體驗(yàn)和迭代速度來看，并沒有因?yàn)樗懔档蛯?dǎo)致體驗(yàn)變差。阿維塔 12 搭載的華為 ADS2.0 無需依賴高精地圖，能覆蓋 90%的城區(qū)道路，高速人工接管里程超過 200km，能自如地上下匝道、主動(dòng)避讓大車等，表現(xiàn)出色。

而且阿維塔 12 不僅在智能駕駛方面有優(yōu)勢，在智能座艙上也很出色。它搭載鴻蒙 4.0 智能座艙系統(tǒng)，車機(jī)操作邏輯和手機(jī)類似，容易上手，響應(yīng)速度快，還有 3D 渲染和動(dòng)效技術(shù)加持，視覺效果和使用體驗(yàn)都很棒?；趶?qiáng)大的鴻蒙生態(tài)，還能和華為手機(jī)、平板跨屏協(xié)同，大幅提高效率。

總之，阿維塔 12 的芯片算力能很好地支持其各項(xiàng)智能功能，給用戶帶來優(yōu)質(zhì)的智能駕駛和智能座艙體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）