汽車(chē)壓力傳感器有燃油壓力傳感器、機(jī)油壓力傳感器、空氣壓力傳感器、輪胎壓力傳感器、制動(dòng)壓力傳感器、冷卻液壓力傳感器、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器、增壓壓力傳感器、氣缸燃燒壓力傳感器、軌壓傳感器、大氣壓力傳感器、壓差傳感器、尿素壓力傳感器等。

燃油壓力傳感器用于監(jiān)測(cè)燃油系統(tǒng)壓力，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)和運(yùn)行。

機(jī)油壓力傳感器檢測(cè)機(jī)油壓力，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因油壓過(guò)低受損。

空氣壓力傳感器測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣壓力，以便調(diào)整點(diǎn)火提前角等參數(shù)。

輪胎壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，確保行駛安全舒適。

制動(dòng)壓力傳感器檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)壓力，保證車(chē)輛安全制動(dòng)。

冷卻液壓力傳感器監(jiān)測(cè)冷卻系統(tǒng)工作狀態(tài)，避免過(guò)熱故障。

進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器在 D 型 EFI 系統(tǒng)中采用間接測(cè)量方式，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對(duì)壓力相對(duì)值，從而測(cè)算進(jìn)氣量。

增壓壓力傳感器通常裝在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上，檢測(cè)渦輪增壓器工作情況，將變化量轉(zhuǎn)為電信號(hào)給電子控制單元，以控制噴油脈沖和增壓器壓力。

氣缸燃燒壓力傳感器分直接型和墊圈形，前者可線性檢測(cè)，后者裝配性好，都用于向 ECU 提供燃燒壓力信號(hào)，助于控制最佳點(diǎn)火時(shí)間與氣門(mén)正時(shí)等。

軌壓傳感器用于監(jiān)測(cè)軌道內(nèi)燃油壓力。

大氣壓力傳感器能為車(chē)輛提供外界大氣壓力數(shù)據(jù)。

壓差傳感器可測(cè)量壓力差。

尿素壓力傳感器監(jiān)測(cè)尿素壓力。

總之，不同的汽車(chē)壓力傳感器各有其獨(dú)特作用，共同保障汽車(chē)的正常運(yùn)行和性能優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）