擋位上的 M 是指手動(dòng)模式。在自動(dòng)擋車輛中，這個(gè) M 檔能讓駕駛者手動(dòng)控制車輛的換擋操作。

M 檔通常在變速器旁邊會(huì)有一個(gè)“+”號(hào)和“-”號(hào)，通過(guò)將排擋桿向前推或向后推，或者利用方向盤(pán)撥片來(lái)實(shí)現(xiàn)加減擋。換擋時(shí)無(wú)需松油門(mén)，直接操作就行。

M 檔有很多實(shí)用場(chǎng)景。比如降檔超車，在 D 檔時(shí)，踩油門(mén)車速不一定能迅速提升，難以快速完成超車。但切換到 M 檔，踩油門(mén)能借助低檔的高扭矩瞬間提速，更快實(shí)現(xiàn)超車。

在下坡時(shí)，開(kāi)自動(dòng)擋車速可能失控，得頻繁踩剎車。換成 M 檔，把排擋手柄向后撥降擋位，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速，減少剎車系統(tǒng)的壓力。

上坡時(shí)，若車在陡坡上走走停停，用 M 檔將檔位限制在 1 檔，能應(yīng)對(duì)頻繁的坡道起步，也是對(duì)變速箱的保護(hù)。

M 檔并非所有車都一樣，其檔位數(shù)量取決于自動(dòng)變速箱的類型。比如 7 速雙離合就有 7 個(gè)檔位，常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱還有 6 速、8 速的。儀表上的 M1、M2、M3 等代表著手動(dòng)模式下的不同檔位。

總之，M 檔能讓駕駛者更主動(dòng)地掌控車輛，提升駕駛樂(lè)趣，還能在特定情況下更好地控制車速和保護(hù)變速箱。但使用時(shí)要注意別頻繁換擋，避免損傷變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）