汽車起火了門打不開(kāi)主要有以下幾個(gè)原因：

一是高溫導(dǎo)致車門變形或膨脹。汽車起火后，內(nèi)部溫度急劇升高，這可能會(huì)使車門的金屬部件受熱變形或膨脹，從而無(wú)法正常打開(kāi)。

二是煙霧和有毒氣體致使車內(nèi)人員昏迷?；馂?zāi)產(chǎn)生的煙霧和有毒氣體會(huì)影響車內(nèi)人員的意識(shí)和行動(dòng)能力，導(dǎo)致無(wú)法自主打開(kāi)車門。

三是車輛碰撞后控制系統(tǒng)失效。劇烈的碰撞可能會(huì)損壞車門的電控和機(jī)械開(kāi)門系統(tǒng)，尤其是車速過(guò)快，超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)范圍，像此次問(wèn)界 M7 事故中車速高達(dá) 115 公里/小時(shí)，就可能導(dǎo)致整個(gè)車門控制系統(tǒng)失效。

四是車型本身缺乏自動(dòng)解鎖功能。部分車輛在設(shè)計(jì)時(shí)可能沒(méi)有配備碰撞后自動(dòng)解鎖車門的功能。

五是低壓系統(tǒng)損毀。像一些事故中，碰撞可能會(huì)損毀車輛的低壓系統(tǒng)，導(dǎo)致車門無(wú)法打開(kāi)。

針對(duì)這些問(wèn)題，有以下解決方案：

首先，車企在設(shè)計(jì)車輛時(shí)，應(yīng)確保車門具備良好的耐高溫性能，減少因高溫變形的可能性。同時(shí)，優(yōu)化車輛的通風(fēng)系統(tǒng)，減少煙霧和有毒氣體對(duì)車內(nèi)人員的影響。

其次，車輛應(yīng)配備完善的碰撞自動(dòng)解鎖功能，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，都要符合相關(guān)安全要求。

再者，車輛的開(kāi)門系統(tǒng)要具備足夠的可靠性和冗余設(shè)計(jì)，即使電控系統(tǒng)受損，機(jī)械開(kāi)門系統(tǒng)也能正常工作。

另外，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，車內(nèi)可以配備一把破窗錘，以備緊急情況下破窗逃生。同時(shí)，要熟悉自己車輛的解鎖和開(kāi)門方式。

最后，汽車行業(yè)也應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定，確保車輛在碰撞和起火等緊急情況下，車門能夠正常打開(kāi)，保障人員生命安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）