要判斷剎車總泵壞了，可以從以下這些方面來看：

首先是剎車偏軟。踩下制動踏板時，感覺制動質(zhì)感明顯偏軟，連續(xù)踩下剎車的穩(wěn)定性下降，這可能是總泵、分泵活塞密封不良，或者制動管路有破裂導(dǎo)致漏油。

接著是剎車跑偏。踩下剎車后，車輛出現(xiàn)明顯的偏移軌跡，方向難以控制，這可能是總泵活塞膨脹等原因所致。

然后是剎車吱吱響。一般是剎車盤、片或制動鼓、蹄片磨損不平造成的。

再就是剎車突然失靈。一腳或連續(xù)幾腳剎車，均被踏到底，剎車突然喪失制動力。原因可能是制動總泵或分泵漏油嚴重，或剎車油路中有過多空氣。

還有剎車不回。踩下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難或行駛費力。這就需要判斷制動液是否缺失，制動分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。

另外，觀察剎車總泵和真空助力器的連接處或限位螺釘是否出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。當(dāng)剎車踏板踩到底后，仍剎車不良或失效，或者踩下剎車踏板感覺偏軟，也要警惕剎車總泵可能出了問題。

我們還可以通過一個簡單方法判斷剎車總泵是否漏氣，讓車子怠速幾分鐘，熄火后多次踩剎車踏板，每次踩下去都應(yīng)有變化，第一次行程最長，然后逐漸變短，如果沒變化，就說明有問題。

剎車總泵漏氣的維修方法通常是拆開清洗，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好就行。在進總泵的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總泵老是漏氣問題，購買同等型號的總泵修理包進行更換。如果是總泵的皮碗漏氣，直接更換即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）