汽車 4 乘 4 表示的是車輛的驅(qū)動方式。

4 乘 4 中，前面的 4 代表車輪個數(shù)，后面的 4 代表驅(qū)動輪個數(shù)，意思就是該車有 4 個車輪并且 4 個車輪都能提供驅(qū)動力。

汽車的驅(qū)動方式還有很多種，比如 4×2 表示雙軸汽車（四輪支撐），二輪驅(qū)動（一般為后軸驅(qū)動）；6×2 表示三軸汽車（六輪支撐），二輪驅(qū)動（一般為中間軸驅(qū)動）；6×4 表示三軸汽車（六輪支撐），四輪驅(qū)動（一般為中、后軸驅(qū)動）；6×6 表示三軸汽車（六輪支撐），六輪驅(qū)動（三軸均為驅(qū)動軸）。

轎車上的 4 輪驅(qū)動裝置是常嚙合式，增加粘性耦合器，省去手動分力器，自動將扭矩按需分配在前后輪子上。在正常路面上，4 輪驅(qū)動裝置將引擎輸出扭矩的 92%分配到前輪，8%分配到后輪；在滑溜的路面上，將至少 40%的引擎輸出扭矩分配給后輪。當(dāng)前輪開始打滑時，前、后輪的轉(zhuǎn)速差異會使耦合器中的粘液立即變稠并鎖住耦合器，從而使傳動軸只將扭矩傳遞至后輪，待前、后輪地轉(zhuǎn)速差異消失就自動回復(fù)原有驅(qū)動形式。

四輪驅(qū)動主要分為三大類：

1. 適時驅(qū)動：在正常路面，車輛一般采用后輪驅(qū)動。遇到路面不良或驅(qū)動輪打滑，電腦自動檢測并切換到四輪驅(qū)動狀態(tài)。操作簡單，但車輛反應(yīng)會慢些。

2. 分時四驅(qū)：駕駛者可根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式，實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)自由轉(zhuǎn)換。適合房車和城市跑車。

3. 全時四驅(qū)：這種傳動系統(tǒng)前后車輪永遠(yuǎn)維持四輪驅(qū)動模式，行駛時發(fā)動機輸出扭矩平均設(shè)定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。全時驅(qū)動系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性。但這種系統(tǒng)廢油，經(jīng)濟性差，適合專業(yè)的越野車。

總之，4 乘 4 代表的四輪驅(qū)動能讓車輛在復(fù)雜路況和惡劣天氣條件下?lián)碛懈玫臓恳屯ㄟ^性，不同的四輪驅(qū)動系統(tǒng)工作模式不同，您可以根據(jù)實際需要選擇合適的模式應(yīng)對路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）