比亞迪電動(dòng)車出口情況相當(dāng)不錯(cuò)。它已經(jīng)出口到多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括歐洲、美國(guó)、日本、韓國(guó)等。

在市場(chǎng)覆蓋方面，比亞迪與歐洲當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作，提供純電動(dòng)巴士和出租車服務(wù)，在美國(guó)也是特斯拉 Model S 電動(dòng)汽車的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在日本和韓國(guó)也積極推廣產(chǎn)品。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著，其電池技術(shù)和成本控制能力強(qiáng)，還有自己的充電設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施支持。中國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的支持，為比亞迪出口降低了成本，提高了競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪還通過(guò)參加國(guó)際車展和活動(dòng)，提升了品牌知名度和美譽(yù)度，吸引更多海外消費(fèi)者。

出口海運(yùn)時(shí)，電動(dòng)車的電源屬于危險(xiǎn)品，需按危險(xiǎn)品標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸。根據(jù)電池和車的組裝方式不同，歸類也不同，如裝在設(shè)備中的鋰離子蓄電池組等統(tǒng)一歸類到 UN3481，電池驅(qū)動(dòng)的車輛統(tǒng)一歸類到 UN3171 等。

出口海運(yùn)所需資料包括訂艙委托書(shū)、英文 MSDS、危險(xiǎn)品申報(bào)等，還要根據(jù)客戶要求進(jìn)行內(nèi)裝和拖車，并準(zhǔn)備報(bào)關(guān)單、發(fā)票等進(jìn)行報(bào)關(guān)。危包證辦理要到貨物原產(chǎn)地當(dāng)?shù)厣陥?bào)的檢驗(yàn)檢疫局蓋公章簽字，送少量貨樣到當(dāng)?shù)厮鶎倩ぱ芯吭夯?yàn)，然后到企業(yè)當(dāng)?shù)氐某鋈刖硻z疫檢驗(yàn)局辦理。

比亞迪在出口方面成績(jī)優(yōu)異，以 25023 輛的成績(jī)位居全國(guó)新能源乘用車出口第一，出口量環(huán)比增長(zhǎng) 37.7%，足跡遍布海外 55 個(gè)國(guó)家及地區(qū)，出口量節(jié)節(jié)攀升。其明星車型在海外也備受歡迎，如元 PLUS 多次成為銷冠。

2024 年 4 月，比亞迪出口銷量 41011 輛，創(chuàng)歷史最佳，宋 PRO、海鷗、海豹等車型出口表現(xiàn)出色。海豹在國(guó)外口碑好，部分車型海外銷量占比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）