排查 CAN 網(wǎng)絡(luò)故障可以這樣做：

首先，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開兩個控制單元，用示波器接入 CAN-H 和 CAN-L，檢查總線波形是否正常。在檢測時，可分別斷開某一個控制單元，以確定故障點(diǎn)是在控制單元還是在線路。如果數(shù)據(jù)總線無故障，更換較易拆下的一個控制單元試試。

其次，使用相關(guān)診斷儀器進(jìn)行診斷。查看故障癥狀，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖初步分析原因，再制訂檢修方案。比如，儀表板顯示異常，就可能是 CAN 網(wǎng)絡(luò)出了問題。

再者，通過電壓測量法判斷線路是否有對地或電源短路、相線間短路等。測量診斷接口處的針腳，如 6 號針腳連接的 CAN H 導(dǎo)線，正常喚醒后對地電壓約為 2.656V；14 號針腳連接的 CAN L 導(dǎo)線，對地電壓約為 2.319V，兩者相加約為 4.975V。

然后，注意常見的故障及排除方法。CAN H 與 CAN L 短路時，總線會關(guān)閉無法通信，通過插拔控制模塊判斷是節(jié)點(diǎn)還是導(dǎo)線連接問題。CAN H 對電源短路，CAN H 電壓電位會被置于 12V。CAN H 對地短路，CAN H 電壓位于 0V。CAN L 對地短路，對于某些車系容錯特性較好，但仍會影響網(wǎng)絡(luò)傳輸速度。CAN L 對電源短路，CAN L 和 CAN H 導(dǎo)線電壓都約為 12V。CAN H 斷路或 CAN L 斷路，會導(dǎo)致相應(yīng)控制模塊無法通信，可通過電阻測量法或替換控制模塊判斷。CAN L 與 CAN H 導(dǎo)線互相接反，接錯的控制模塊無法通信。

另外，用故障檢測儀檢測，無法進(jìn)入控制單元或有 U 打頭故障代碼，通常表示 CAN 通訊網(wǎng)絡(luò)有故障。還可以把每個節(jié)點(diǎn)依次往 CAN 總線連接，接一個節(jié)點(diǎn)后觀察并測試通信狀況。

最后，了解車型的汽車多路傳輸系統(tǒng)特點(diǎn)，檢查汽車電源系統(tǒng)，鏈路是否存在故障，采用替換法或跨線法檢測。對于線路或連接器的維修，要按汽車維修手冊操作，維修數(shù)據(jù)總線要使用正確規(guī)格的導(dǎo)線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）