西湖 1 號輪胎的性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。它是中策輪胎集團旗下專為高端車打造的產(chǎn)品，主要定位靜音舒適。

在靜態(tài)方面，西湖 1 號擁有 60 度 Z 形的溝槽設(shè)計、中央 60°斜角花紋之字排布、胎圈輪廓優(yōu)化、全新的官能化 Nano-Silica 特制納米級二氧化硅設(shè)計。非對稱花紋設(shè)計，胎肩大塊花紋連貫式設(shè)計能提升抓地力，減少振動和噪音。溝槽設(shè)計有特色，縱向溝槽地板有鉆石切邊和溝底翅膀排水設(shè)計，保證花紋塊剛性，實現(xiàn)出色牽引和制動性能，保證濕地行駛安全。胎圈輪廓優(yōu)化保證接地壓力均勻，外側(cè)花紋塊剛性加強，提高高速轉(zhuǎn)彎性能和耐磨性能。胎側(cè)有玄青黑的天鵝絨工藝，手感細(xì)膩有質(zhì)感，視覺效果滿分。胎面硬度較高能保證抗磨性能，胎側(cè)硬度適中確保乘坐舒適。胎冠有 6 層，胎側(cè)為 2 層聚酯，胎冠層數(shù)多能減少刺穿風(fēng)險。增加芳綸增強結(jié)構(gòu)的防彈衣胎側(cè)技術(shù)和高亮度輪輞保護圈設(shè)計，能提升 4-7%的操控穩(wěn)定性。

在動態(tài)測試中，西湖 1 號在 0-100km/h 干地和濕地加速測試中，性能表現(xiàn)都比原廠輪胎出色，濕地優(yōu)勢更明顯。在 100-0km/h 干地和濕地制動測試中，制動距離領(lǐng)先原廠輪胎，濕地制動性能更突出，安全性更高。空擋滑行測試中，滑行距離遠(yuǎn)超原廠輪胎，滾動阻力小。噪音測試中，高速行駛時噪音更低，不擾人。繞樁測試中，操控穩(wěn)定性高，極限寬容度大，磨損比原廠輪胎少，使用壽命長。日常駕駛體驗中，舒適性出色，能吸收大坑洼振動，過濾噪音效果好。

西湖 1 號輪胎采用超級混合動力橡膠配合和胎冠自適應(yīng)穩(wěn)定專利技術(shù)，兼顧操控和耐久性。耐磨性能方面，采用先進的硅膠復(fù)合材料，耐磨指數(shù)達 400 以上，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。抓地力上，特殊花紋設(shè)計和精確調(diào)校的胎面硬度確保各種路況下穩(wěn)定抓地力。為抑制胎噪，主溝槽內(nèi)有突起的飛魚式消音設(shè)計。胎面采用獅爪生物仿真設(shè)計，飛翼仿生排水溝槽能有效打破水膜，提高濕地行駛安全性，制動性能提升 4%。胎側(cè)采用凱芙拉防彈衣技術(shù)和輪輞保護圈，提升抗沖擊力和支撐性，操控性能提升 4%-7%。針對新能源車，西湖 1 號 EV PRO 有超級靜音和超級節(jié)能技術(shù)，解決胎噪和續(xù)航問題。

總之，西湖 1 號輪胎性能全面且出色，是高端車主更換輪胎的理想選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）