防凍液和冷卻液通常加在發(fā)動機的散熱器里。

先說防凍液，它一般加在引擎蓋下的膨脹壺里，這個壺通常是球形的。添加時打開壺蓋就行，但要注意添加量不能過多，壺上有上限和下限標志，加在中間位置是最佳的。而且不同顏色的防凍液不能混加，因為其配方不同，混加會導致變質和化學反應，使防凍液失效。

再看冷卻液，有的車型加在發(fā)動機艙的防凍液補水壺里，有的加在水箱內。添加時要找對位置。

不管是防凍液還是冷卻液，都有重要作用。它們能帶走發(fā)動機工作時產生的熱量，讓發(fā)動機在適宜溫度下工作。如果冷卻不足，發(fā)動機功率下降，機油失效，機件也會因高溫受損；冷卻過度則會讓熱量散失過多，發(fā)動機動力和經濟性變差，機油黏度加大，運動件摩擦阻力增加，磨損加劇。

這兩種液體都有冷卻、防腐蝕、防垢和防凍的功能，能保護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，改善散熱效果，提高發(fā)動機功率。但要注意，各種車型的冷卻液不能隨意混用，特別是進口車和國產車的冷卻液，化學成分不一致，混用容易產生沉淀、結垢和腐蝕等問題，影響發(fā)動機壽命。在特殊應急場合，國產車的某些冷卻液在知曉類型的前提下可以互相補充。

總之，添加防凍液和冷卻液時要找對位置，注意添加量和混加問題，保證發(fā)動機正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）