汽車發(fā)動機冒白煙，一般有以下這些情況：

供油時間太晚，這會讓燃油燃燒時間縮短，工作行程里燒不完，排氣門開了后就有沒燃燒的燃油從排氣管排出，油門越大越明顯。單缸的話，隨動柱調(diào)整螺釘退扣，排氣冒白煙會間斷有節(jié)奏，還伴有“砰砰”聲。要是單缸供油晚到活塞下行，氣缸溫度點不著燃油，就會全排出去，發(fā)動機著火“缺腿”，功率大降沒法工作。

個別噴油嘴末期滴油，這部分燃油燃燒時間短，油滴大不好燒，沒燃燒的就從排氣管排出來冒白煙。

噴油嘴針閥卡住或噴油壓力調(diào)整彈簧斷了，燃油自流進燃燒室，沒霧化還供油量增加，大部分沒燃燒就從排氣管排出冒白煙。

磨損或質(zhì)量差的柱塞副密封性不行，相同轉(zhuǎn)速下供油量少，就得延長供油時間，延長噴射的燃油工作行程里燒不完就冒白煙。

單缸進氣門氣門間隙大、搖臂等部件折斷，進氣門打不開，沒新鮮空氣燃油燒不了；單缸減壓軸失控或氣門沒間隙、卡住，氣缸壓縮不足，燃油也燒不了，都會冒白煙。

缸墊燒了，氣缸少量進水，水呈霧狀從排氣管排出冒白煙。

燃油質(zhì)量差，自燃點和閃點高，燃燒時間晚速度慢，或者柴油里水分多，水蒸發(fā)成蒸汽從排氣管排出冒白煙。

發(fā)動機溫度低，燃油燒不完全，部分呈霧狀從排氣管排出冒白煙。

油路有空氣，供油不足，著火聲音不穩(wěn)，也會冒白煙。

要是遇到發(fā)動機冒白煙，得盡快檢查找到原因解決，保證車子正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）