汽車發(fā)動機布局主要有前置、中置、后置，以及橫置、縱置和反置等多種形式。

前置發(fā)動機是應(yīng)用最廣泛的布局，位于前輪軸之前。其優(yōu)點在于簡化了變速器與驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)，對于前輪驅(qū)動車型，能直接將動力輸送到前輪，減少傳動軸長度，降低功率傳遞損耗和故障發(fā)生率，還能在正面撞車時保護駕駛員。缺點是前驅(qū)操控性差易推頭，后驅(qū)動力損失大、占用空間多且雨雪天易打滑，但后輪驅(qū)動能讓前輪轉(zhuǎn)向力更足，操控性相對較好，前置四驅(qū)則兼具操控和防滑的優(yōu)勢。

中置發(fā)動機位于車輛前后軸之間，常見于后輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動的車型。優(yōu)點是能使車身重量分布接近理想平衡狀態(tài)，提升車輛在轉(zhuǎn)彎時的操控性能，多應(yīng)用于跑車。缺點是車廂狹窄，座位少，駕乘人員離發(fā)動機近導(dǎo)致噪聲大。

后置發(fā)動機位于后軸之后，常見于大客車和部分跑車，如保時捷 911。優(yōu)點是讓車輛重量偏向后方，車頭更靈活。缺點是乘用車采用此布局較少，過彎時甩尾可能難以補救。

橫置發(fā)動機與汽車前橋平行，常見于前驅(qū)的緊湊型轎車、多數(shù)中級轎車和少數(shù)高級轎車。優(yōu)點是動力傳輸距離短、方向一致，傳動效率高，占用縱向空間小，能拓展駕乘空間。缺點是前后重量分布不平衡，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，且驅(qū)動軸一長一短，急加速時車頭易擺動，產(chǎn)生扭力轉(zhuǎn)向。

縱置發(fā)動機與汽車前橋垂直，常見于后驅(qū)車。優(yōu)點是減少動力方向轉(zhuǎn)換，降低能量損失，讓變速器位置后伸，使車身前后重量更均勻。缺點是占用發(fā)動機艙空間長，導(dǎo)致駕乘空間有所損失。

反置發(fā)動機是橫置發(fā)動機的特殊形式，進氣歧管在前，排氣歧管在后。優(yōu)點是降低進氣溫度，提升燃燒效率，排氣更順暢。缺點是排氣管靠近乘員艙，需加強隔熱隔音處理，且低轉(zhuǎn)速時排氣效率低，易產(chǎn)生積碳。

總之，不同的發(fā)動機布局各有優(yōu)劣，大家可根據(jù)自身需求選擇適合的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）