特斯拉成立于 2003 年，其發(fā)展歷史可謂充滿波折又成就斐然。

2008 年，特斯拉推出第一款量產(chǎn)汽車產(chǎn)品 Tesla Roadster，它基于路特斯 Exige 敞篷版改造，擁有出色的三電系統(tǒng)，單次充電能行駛 393 公里，加速性能強悍，但售價高昂，生產(chǎn)數(shù)量有限。

2012 年，Tesla Model S 問世，其續(xù)航力在當(dāng)時領(lǐng)先，讓特斯拉進(jìn)入大眾視野。之后，定位為豪華純電動 SUV 的 Tesla Model X 也推出，這兩款車售價高昂，使特斯拉被貼上“豪華電動汽車”標(biāo)簽。

隨后，特斯拉推出 Model 3 和 Model Y，成為電動車巨頭。從開始的起步艱難到如今的成功，特斯拉一路走來實屬不易。

在技術(shù)方面，特斯拉不斷進(jìn)步。Model S 自推出以來，不斷提升續(xù)航里程，還推出了雙電機全輪驅(qū)動版本和 Autopilot 駕駛輔助系統(tǒng)。Model X 擁有獨特的鷹翼門設(shè)計，未來還將推出 Model X Plaid 提升性能。

特斯拉還在硬件上不斷更新迭代，如 Autopilot 硬件從 HW1 發(fā)展到 HW3，性能大幅提升。

特斯拉還積極開放技術(shù)，馬斯克曾公開聲明任何人出于善意使用其技術(shù)，不會被發(fā)起專利侵權(quán)訴訟，這一舉動促進(jìn)了新能源汽車的發(fā)展。

如今，特斯拉在全球新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)重要地位，其成功離不開對技術(shù)的執(zhí)著追求和不斷創(chuàng)新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）