颶風(fēng)是蘭博基尼生產(chǎn)的超級(jí)跑車，于 2014 年發(fā)布，是蓋拉多的替換車型。

在外觀上，颶風(fēng)進(jìn)行了全面改進(jìn)，采用全新的 LED 大燈和尾燈，更具攻擊性。新款蘭博基尼 Huracan EVO 是現(xiàn)款車型的升級(jí)版本，前保險(xiǎn)杠黑色部分減少，側(cè)進(jìn)氣口、合金輪轂等設(shè)計(jì)有所修改，加入大量空氣動(dòng)力學(xué)套件，車尾配備小尺寸擾流板，張揚(yáng)且個(gè)性十足?？諝鈩?dòng)力學(xué)套件不僅提升視覺效果，還增強(qiáng)高速行駛穩(wěn)定性，空氣動(dòng)力學(xué)效率是標(biāo)準(zhǔn) Huracan 的六倍，冷卻系統(tǒng)效率提高 16％，地板下的空氣動(dòng)力學(xué)導(dǎo)流板能減小空氣阻力，提供 7 倍于標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的下壓力。

Huracan EVO 為滿足年輕買家需求，配備新的多指手勢(shì)控制的 8.4 英寸觸摸屏，可調(diào)整座椅、空調(diào)和 LDVI 系統(tǒng)等功能，還有帶 Apple CarPlay 和語音命令的導(dǎo)航。

動(dòng)力方面，新款 Huracan 搭載基于蓋拉多研發(fā)的 5.2L 自然吸氣 V10 引擎，輸出功率重新調(diào)校。Evo 的發(fā)動(dòng)機(jī)在 8000rpm 時(shí)最大功率 470kW，6500rpm 時(shí)峰值扭矩 600Nm，排氣聲浪更動(dòng)聽。傳動(dòng)方面，使用七速雙離合變速器，搭載 Dinamica Veicolo Integrata 車輛動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)，精準(zhǔn)控制四個(gè)車輪的驅(qū)動(dòng)力，還有后輪轉(zhuǎn)向、磁流變懸架和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向功能。車身大量采用碳纖維等輕量化復(fù)合材料，整車質(zhì)量?jī)H 1422 千克，能在 2.9 秒內(nèi)完成 0-100km/h 沖刺，9.0 秒達(dá)到 200km/h，最高時(shí)速 325km/h。Huracan EVO 采用 20 英寸車輪，前輪配倍耐力 P Zero 245/30 R20 輪胎，后輪規(guī)格為 305/30 R20，碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)是標(biāo)配，能在 31.9 米內(nèi)從 100km/h 剎停。

此外，還有 Huracan Evo RWS Spyder 版本，有敞篷和硬頂兩個(gè)版本，后輪驅(qū)動(dòng)，安裝 5.2 升 610 匹馬力 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤與奧迪 R8 Coupé共享同一平臺(tái)，變速箱是 7 速雙離合自動(dòng)變速器，有啟動(dòng)控制功能，敞篷版 0 至 100 公里加速約 3.5 秒，最高速度 324 公里每小時(shí)。價(jià)格方面，在歐洲不含稅，Huracan Evo RWS 約 159,443 歐元，Spyder 約 175,838 歐元。

Huracan 還采用一系列輕量化設(shè)計(jì)，相比蓋拉多輕 78kg，車身重量 1422kg，標(biāo)配陶瓷剎車系統(tǒng)及 12.3 英寸 TFT 顯示屏，可選裝 MagneRide 電磁阻尼減震和蘭博基尼動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并提供三種駕駛模式選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）