CT5 底盤不算低。凱迪拉克 CT5 的底盤高度為 11.5 厘米，在轎車中處于中等水平。這個高度既保證了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，也考慮到了日常使用中的通過性。

它的前橋采用雙球節(jié)麥弗遜結(jié)構(gòu)，兼具輕巧、快速響應以及良好的轉(zhuǎn)向手感。發(fā)動機采用前中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，讓車身前后配重更完美，減輕車頭負擔。

CT5 的彈簧圈數(shù)少，支撐性能強，但余振和擺動會多些。不過它采用的沒有縱向刀臂的多連桿懸掛，能在車輪上下運動時改變束角，提升車輛動態(tài)性能。頂配車型還配備電磁懸掛，增加駕駛樂趣。

和同級別車型相比，比如寶馬 3 系底盤離地間隙約 138 毫米，奔馳 C 級約 150 毫米，CT5 的底盤高度與寶馬 3 系相近，略低于奔馳 C 級。

底盤離地間隙對車輛性能影響很大。較大的離地間隙通過障礙物或不平整路面的能力強，但重心高會影響穩(wěn)定性；較小的離地間隙通過性弱，但重心低穩(wěn)定性好。

CT5 的離地間隙設計充分考慮了實際使用場景，比如裝卸平臺的通過性、靠近人行道邊沿時不發(fā)生碰擦等。能滿足城市道路行駛和輕度越野場景的需求?？傊珻T5 的底盤高度設計合理，能提供良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）