皇冠已經(jīng)停產(chǎn)了。

曾經(jīng)，皇冠作為豐田的明星車型，在中國市場風(fēng)光無限。第 12 代皇冠于 2003 年進(jìn)入中國，月銷曾達(dá) 2 萬輛。但從 13 代和 14 代開始，銷量和口碑都大不如前，2019 年銷量僅 10378 輛。

其停產(chǎn)的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1. 產(chǎn)品定位和定價(jià)：一汽豐田對皇冠產(chǎn)品過于自信，定價(jià)過高。在其價(jià)格區(qū)間，BBA 等 C 級車價(jià)格逐漸下調(diào)，消費(fèi)者可選擇性增多，皇冠逐漸失去優(yōu)勢。

2. 自身產(chǎn)品力不足：后續(xù)車型換代緩慢，簡配嚴(yán)重，動力輸出系統(tǒng)落后，產(chǎn)品力無法與競爭對手抗衡。

3. 不符合生產(chǎn)線：作為一汽豐田唯一一款后驅(qū)車型，無法在當(dāng)前一汽豐田 TNGA 前驅(qū)平臺進(jìn)行生產(chǎn)。

4. 市場競爭激烈：同級競品不斷升級，對皇冠形成巨大壓力。

雖然皇冠停產(chǎn)令人惋惜，但這也是市場發(fā)展的必然結(jié)果。如今，全新亞洲龍接替了皇冠的位置。希望未來豐田能推出更多優(yōu)秀的車型，滿足消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）