智駕芯片的表現(xiàn)相當出色。

新款極氪 001 搭載雙 OrinX 智駕芯片和激光雷達，硬件配置豪華。泊車速度快，23 秒就能搞定，面對窄車位、斷頭路等復雜情況也能輕松應對。城市 NZP 通勤模式優(yōu)秀，能學習和記住路線，在復雜路口順利通過。高速上的 Super TJP 算法有效防止加塞。此外，還搭載 8295 芯片用于智能座艙，AI OS 系統(tǒng)升級，指令識別迅速，服務(wù)多樣，Kr AI 大模型能回答各種問題，貼心服務(wù)。

極氪 007 的 Thor 智駕芯片表現(xiàn)也很棒。擁有高達 2000 TFLOP 的高性能算力，約是主流英偉達 Orin 芯片的 8 倍，能快速精準處理大量數(shù)據(jù)，帶來先進的 AI 功能。將多種智能功能集成，自動駕駛能精準控制車輛行為，智能泊車系統(tǒng)表現(xiàn)出色。高速公路場景下，LCC 能力和 NZP 高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)讓駕駛輕松舒適。

比亞迪在研的智駕芯片針對中階智能駕駛場景，如高速 NOA、城區(qū)高快 NOA 及自行泊車等。借鑒英偉達和地平線經(jīng)驗，AI 算力約佰 TOPS 級別，通過軟硬結(jié)合優(yōu)化計算效率。其硬件水平對標英偉達 Drive Xavier、特斯拉 FSD HW3.0，在 NPU、CPU、GPU 等方面國內(nèi)都有不錯的解決方案。

小鵬汽車自研的智能駕駛芯片已成功流片，針對 AI 需求和端到端大模型設(shè)計，支持艙駕一體的中央計算架構(gòu)，AI 算力接近 3 顆主流智駕芯片水平。

蔚來的全球首顆車規(guī)級 5 納米高性能智駕芯片“神璣 NX9031”流片成功，擁有超過 500 億顆晶體管，32 核心 CPU 架構(gòu)，內(nèi)置高速率 RAM，像素處理能力強，處理延時短。雖有質(zhì)疑，但從長期看能降低成本，提升算力。

總之，如今的智駕芯片發(fā)展迅速，性能強大，為智能駕駛帶來更多可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）