無級(jí)變速是指能在傳動(dòng)范圍內(nèi)連續(xù)獲得任意傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng)，也叫 CVT 無級(jí)變速器。

它主要由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成，結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器簡單，體積更小。其工作原理是通過主、從動(dòng)輪的移動(dòng)改變錐體和傳動(dòng)帶的接觸直徑，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變。比如汽車起步時(shí)，主動(dòng)輪工作半徑小，能獲得較大傳動(dòng)比，保證驅(qū)動(dòng)橋有足夠扭矩，車速增加時(shí)，主動(dòng)輪工作半徑逐漸增大，傳動(dòng)比下降，車速得以提升。

無級(jí)變速有多種類型，如皮帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)或滾子傳動(dòng)。皮帶傳動(dòng)是目前最受歡迎的，市場份額超 90%，其核心是傳動(dòng)皮帶在兩個(gè)由圓錐形圓盤組成的皮帶輪之間運(yùn)行，通過液壓調(diào)節(jié)圓盤間距改變傳動(dòng)比。鏈傳動(dòng)如奧迪的 Multitronic ，斯巴魯?shù)?Lineartronic ，但市場上不是很流行。滾子傳動(dòng)是一場革命，能處理更高扭矩，如日產(chǎn)的 Extroid CVT 。

無級(jí)變速與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器相比，優(yōu)勢明顯。它能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和車輛需求，平滑調(diào)整傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工作狀態(tài)，提高整車燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。而且轎車配備無級(jí)變速箱后，有常規(guī)擋位如 P 、R 、N 、D ，能改善駕駛操縱便捷性和乘客乘坐舒適度。

在使用無級(jí)變速時(shí)，要注意一些事項(xiàng)。比如行駛時(shí)不要將變速桿拉到“N”檔；前進(jìn)后退換擋要停車踩制動(dòng)踏板；下坡用“S”檔或手動(dòng)模式低檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；按廠家要求檢查和更換油品；使用自動(dòng)模式提高燃油經(jīng)濟(jì)性；維修去專業(yè)單位，因?yàn)橄嚓P(guān)零部件或電路檢修斷電后需特殊設(shè)定程序。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）