眾泰汽車有翻身的可能。

眾泰汽車曾經(jīng)歷輝煌，但隨后陷入困境，銷量暴跌，資金鏈斷裂，子公司和母公司破產(chǎn)清算。然而，它也迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。

金華中級人民法院批準(zhǔn)了眾泰汽車的重整計劃，獲得 8 億元資金用于支付重整費(fèi)用、償債和補(bǔ)充流動資金。江蘇深商成為眾泰的重整投資者，投入 20 億元。江蘇深商的法定代表人黃繼宏有成功操盤龐大集團(tuán)走出債務(wù)危機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。

眾泰擁有諸多優(yōu)勢，如“傳統(tǒng)燃油車+新能源汽車”雙重生產(chǎn)資質(zhì)，4 張新能源生產(chǎn)牌照，1500 多項(xiàng)專利包括氫能源技術(shù)，還有多個生產(chǎn)基地和上市“殼資源”。

眾泰公布的重整計劃包括恢復(fù)優(yōu)化傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，布局網(wǎng)約車市場構(gòu)建出行生態(tài)系統(tǒng)，特別是布局中高端新能源車市場。新能源車市場需求旺盛，眾泰有望在此找到機(jī)會。

不過，眾泰也面臨挑戰(zhàn)。比如巨額債務(wù)，投入資金可能難以解決所有問題。而且汽車制造短期內(nèi)難獲利潤。眾泰還需應(yīng)對技術(shù)能力提升、品牌形象重塑、資金鏈穩(wěn)定和市場競爭等問題。但只要抓住機(jī)遇、創(chuàng)新發(fā)展，憑借自身優(yōu)勢和特色，眾泰在新能源市場站穩(wěn)腳跟并非不可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）