賓利曾經(jīng)經(jīng)歷了兩次收購(gòu)。第一次是在 30 年代的華爾街危機(jī)后被勞斯萊斯收購(gòu)。第二次是在 1997 年，勞斯萊斯被寶馬收購(gòu)后，賓利被大眾收購(gòu)，成為了大眾旗下的品牌。

賓利這個(gè)品牌創(chuàng)立于 1919 年的英格蘭，有著悠久的歷史和獨(dú)特魅力。它的車標(biāo)是一個(gè) B 字母在一雙翅膀之中，恰似一只展翅高飛的雄鷹。

賓利的車型分為四大系列：慕尚系列是四門超豪華轎車；歐陸系列是雙門豪華運(yùn)動(dòng)轎車，包括歐陸 GT、歐陸 GTSpeed 和軟頂敞蓬 GTC；飛馳系列是四門豪華轎車；添越是超豪華 SUV。每個(gè)系列都獨(dú)具特點(diǎn)和風(fēng)格，展現(xiàn)了賓利的多樣性和創(chuàng)新。

賓利不僅注重外觀設(shè)計(jì)，其豪華的內(nèi)飾也是一大亮點(diǎn)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)處于行業(yè)前沿，性能和駕駛體驗(yàn)出眾。它不僅是交通工具，更是一種生活方式和品味的象征。

近年來，關(guān)于賓利的收購(gòu)消息不斷。大眾集團(tuán)擁有眾多豪華汽車品牌，而賓利在其中經(jīng)營(yíng)狀況不佳，有被拋售的可能。中國(guó)吉利被認(rèn)為是可能的接盤方。吉利若能成功收購(gòu)賓利，將獲得全球頂級(jí)奢華汽車手工生產(chǎn)工藝，推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，提升品牌形象和溢價(jià)空間，幫助吉利走出低價(jià)車陰影，扭轉(zhuǎn)國(guó)產(chǎn)車只能靠“性價(jià)比”競(jìng)爭(zhēng)的印象。不過，吉利收購(gòu)賓利也存在收購(gòu)過程、經(jīng)營(yíng)以及英國(guó)脫歐等風(fēng)險(xiǎn)。但憑借吉利多次全球收購(gòu)經(jīng)驗(yàn)、李書福的資源能力及個(gè)人魄力，收購(gòu)成功并經(jīng)營(yíng)好賓利并非沒有可能。而且，賓利在中國(guó)市場(chǎng)有著不錯(cuò)的銷量和增長(zhǎng)速度，收購(gòu)后中國(guó)市場(chǎng)的潛力有望保障后續(xù)收益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）