TOD 四驅(qū)系統(tǒng)是一種“扭矩隨選四驅(qū)”技術(shù)，有不少優(yōu)點(diǎn)。

一般情況下，TOD 系統(tǒng)主要以后輪驅(qū)動(dòng)為主。但一旦路面狀況改變，比如遇到濕滑、泥濘等情況，它能迅速反應(yīng)，根據(jù)車輛和道路狀況將扭矩傳送到前輪，提供足夠抓地力，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

TOD 四驅(qū)系統(tǒng)不僅能在常規(guī)道路上保證良好的行駛性能，在越野場(chǎng)景中也有出色表現(xiàn)。它具備 4L 低速四驅(qū)功能，在低速越野路面，電磁離合器會(huì)鎖止，換檔電機(jī)激活并轉(zhuǎn)向 4L 檔位，通過(guò)凸輪機(jī)構(gòu)，輸出軸連接到行星齒輪組的支座上，傳動(dòng)比變?yōu)?2.48:1，且沒有使用時(shí)間限制。

TOD 四驅(qū)系統(tǒng)還有多種駕駛模式，比如 AUTO、雪地、泥地等，方便用戶根據(jù)不同路況進(jìn)行選擇，帶來(lái)更便捷的駕駛體驗(yàn)。相比傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)，TOD 四驅(qū)系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有一定優(yōu)勢(shì)，在鋪裝路面可選擇兩驅(qū)模式行駛。

不過(guò)，從極限越野角度看，TOD 四驅(qū)系統(tǒng)相比純機(jī)械全時(shí)四驅(qū)在強(qiáng)度上稍有不足，多片離合器可能存在過(guò)熱保護(hù)的情況。但對(duì)于越野小白來(lái)說(shuō)，TOD 四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)夠用。

市面上有不少搭載 TOD 四驅(qū)系統(tǒng)的皮卡車型，價(jià)格也比較實(shí)惠。比如江鈴大道追光者，智能四驅(qū)車型起售價(jià) 14.88 萬(wàn)，配備 PUMA 2.3T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和 FEU 2.3T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車架強(qiáng)度高，脫困效率高。長(zhǎng)城 2.4T 乘用炮，智能四驅(qū)車型起售價(jià)也是 14.88 萬(wàn)，搭載 2.4T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和 9AT 變速箱，動(dòng)力組合優(yōu)秀，還有五連桿后懸。福田火星 7，智能四驅(qū)車型起售價(jià) 14.38 萬(wàn)，是國(guó)內(nèi)首款搭載 48V 柴油混合動(dòng)力的車型，扭矩大，油耗低，拖掛水平高。

總之，TOD 四驅(qū)系統(tǒng)性能不錯(cuò)，價(jià)格也有優(yōu)勢(shì)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）