插電式混合動(dòng)力車型怎么樣？

插電式混合動(dòng)力車型有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，節(jié)能環(huán)保。它能在純電模式下行駛，不產(chǎn)生尾氣排放，減少環(huán)境污染，油耗也比燃油車低很多，若充電方便，甚至能零油耗。

其次，續(xù)航靈活。沒有純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮，電池耗盡能切換到混動(dòng)或燃油模式繼續(xù)跑，長(zhǎng)短途行駛都適合。

再者，能享受政策優(yōu)惠。像補(bǔ)貼、免購置稅、免限行、免限購等，降低購買和使用成本。

而且在動(dòng)力方面，它有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，可單獨(dú)或同時(shí)工作，動(dòng)力強(qiáng)勁，在市區(qū)行駛省油又安靜。

不過，插電式混合動(dòng)力車型也有一些缺點(diǎn)。

價(jià)格較高，因其搭載兩套動(dòng)力系統(tǒng)，制造成本和技術(shù)難度高，售價(jià)普遍高于同級(jí)燃油車和純電動(dòng)車。

整車重量較大，影響操控、油耗和安全性能。

保養(yǎng)也復(fù)雜，要維護(hù)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，保養(yǎng)項(xiàng)目和周期都比較麻煩。

還有，純電續(xù)航里程普遍不長(zhǎng)，大多在 100 公里左右，受多種因素影響還會(huì)打折扣，充電頻繁，家里沒充電樁就不方便。

另外，性價(jià)比不高，買車貴，賣車保值率低，后期換電池費(fèi)用高昂。

總之，如果您在大城市，對(duì)綠牌有需求，充電方便，能接受較高的購車和后期維護(hù)成本，且經(jīng)常跑高速或用車場(chǎng)景復(fù)雜，插電混動(dòng)車型是不錯(cuò)的選擇。但要是更看重性價(jià)比、市區(qū)行駛舒適性和簡(jiǎn)單保養(yǎng)，可能就需要再考慮考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）