保時捷 911 是一款極具傳奇色彩的跑車。

它首次亮相于 1963 年的法蘭克福車展，最初車名為 Porsche 901，后因標致抗議更名為 911。

保時捷 911 由大眾甲殼蟲的設計師設計，外觀設計啟發(fā)于甲殼蟲，后置發(fā)動機的特點一直保留。從發(fā)行之初到 1997 年，采用風冷散熱系統(tǒng)，之后改為水冷。如今底盤代號已迭代到 992。

在車型方面，整個 911 產(chǎn)品序列中，Carrera 系列車款眾多，包括硬頂和敞篷車型，還有四驅(qū)和運動款。而 911 Turbo S 作為 Turbo 系列的強化版，性能進一步提升，搭載可變渦輪截面技術的六缸水平對置雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 530 匹，最大扭矩 700Nm，零百加速僅需 3.3 秒，極速可達 315km/h。

保時捷 911 還有諸多細節(jié)設計。比如車頭扁平化，經(jīng)典“青蛙眼”前大燈，車后方的貫穿式尾燈和復古擾流板造型，車尾進氣格柵從一邊數(shù)到高位剎車燈剛好是“911”。車內(nèi)有保時捷祖?zhèn)鞯奈暹B儀表，中間轉(zhuǎn)速表為機械表，兩側(cè)是液晶屏幕。方向盤有保時捷標志的黑紅黃躍馬盾徽。

動力上，911 搭載 3.0T 水平對置六缸發(fā)動機，搭配保時捷自研的 PDK 雙離合變速箱，結合了干濕雙離合優(yōu)點，保證低速平順性和轉(zhuǎn)動效率，但造價昂貴。駕駛體驗上，直線加速時底盤厚重，四驅(qū)動力系統(tǒng)抓地力強，彎道駕駛有穩(wěn)定抓地力和后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合，操控出色。按下“戰(zhàn)斗模式”按鈕，車輛各組件保持戰(zhàn)斗狀態(tài)，動力響應更猛烈，操控更激進。

總之，保時捷 911 是一款性能卓越、設計經(jīng)典的跑車，深受車迷喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）