汽車(chē)底盤(pán)件有很多，下面給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。

傳動(dòng)系統(tǒng)包含離合器、變速器、主減速器、半軸、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸。離合器保證汽車(chē)起步平穩(wěn)、換擋順利，防止傳動(dòng)過(guò)載和扭振沖擊。變速器協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)輪行駛速度，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性能。主減速器在傳動(dòng)中減小轉(zhuǎn)速、增大扭矩，獲得高輸出扭矩和更大驅(qū)動(dòng)力。半軸傳遞動(dòng)力，萬(wàn)向節(jié)調(diào)控汽車(chē)轉(zhuǎn)向，傳動(dòng)軸把變速器的扭矩和旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳給后橋。

行駛系統(tǒng)有車(chē)架、平衡桿、車(chē)橋、車(chē)輪、元寶梁、減震器、羊角、支臂、三元催化。車(chē)架承載底盤(pán)配件，也是防護(hù)架。平衡桿提高操控性能，車(chē)橋傳遞各方作用力，車(chē)輪承載和翻滾，元寶梁承載發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱并加強(qiáng)車(chē)身強(qiáng)度，減震器減少車(chē)架和車(chē)身震動(dòng)，讓駕駛平穩(wěn)安全舒適，羊角連接轉(zhuǎn)向，支臂固定鏈接，三元催化排出尾氣。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向橫拉桿。轉(zhuǎn)向軸增大方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)力并改變力傳動(dòng)方向，轉(zhuǎn)向橫拉桿和轉(zhuǎn)向軸配合完成轉(zhuǎn)向工作。

制動(dòng)系統(tǒng)包括剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)分泵、剎車(chē)片。剎車(chē)盤(pán)提供摩擦表面，剎車(chē)分泵提供動(dòng)力頂動(dòng)剎車(chē)片，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

另外，汽車(chē)底盤(pán)加強(qiáng)件也不可忽視。前輪下擺臂平衡拉桿控制前輪內(nèi)外側(cè)傾角，方向前束平衡拉桿控制前輪整體對(duì)稱(chēng)，前輪避震塔塔頂平衡拉桿增強(qiáng)機(jī)艙與前部車(chē)身剛性，前底橫梁平衡拉桿增強(qiáng)前底橫梁與底盤(pán)連接強(qiáng)度，后輪避震塔塔頂平衡拉桿減小車(chē)尾部側(cè)傾度，后橋懸掛增強(qiáng)平衡拉桿加強(qiáng)后橋與車(chē)架連接強(qiáng)度，車(chē)架（車(chē)身）底盤(pán)增強(qiáng)平衡拉桿組件能整體加強(qiáng)。

日常行車(chē)中，車(chē)輛會(huì)受路面外力作用造成車(chē)身扭曲，車(chē)身剛性低會(huì)影響操控和轉(zhuǎn)彎性能。安裝底盤(pán)加強(qiáng)件能拉住底盤(pán)部件，加強(qiáng)車(chē)身剛性，抑制車(chē)身扭曲，讓車(chē)輛操控更靈敏，吸收地面沖擊，提高舒適性和穩(wěn)定性，減少車(chē)身老化松散感，發(fā)揮懸掛作用，分散扭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）