比亞迪元的性能相當(dāng)出色。

空間方面，其外觀尺寸較大，如 4390x1775x1490mm 的參數(shù)，比同級(jí)車(chē)略大，車(chē)內(nèi)空間寬敞，前排座椅舒適，能輕松滿(mǎn)足出行需求。

動(dòng)力上，比亞迪元搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 111kW，最大扭矩 210N·m，最大轉(zhuǎn)速 5200r/min，日常出行動(dòng)力足夠。節(jié)能表現(xiàn)優(yōu)異，百公里耗油量約 6.4L，優(yōu)于同級(jí)車(chē)型。

安全配置豐富，有 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后電動(dòng)車(chē)窗、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，保障行車(chē)安全。電子配置齊全，藍(lán)牙、多功能方向盤(pán)、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、電動(dòng)天窗、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等應(yīng)有盡有，滿(mǎn)足多樣需求。

元 PLUS 純電車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，龍臉造型，封閉式前臉搭配貫穿式鍍鉻裝飾和發(fā)光的“元”字 LOGO，還有大溜背、貫穿式腰線(xiàn)等元素，風(fēng)阻系數(shù)低，尾燈時(shí)尚。內(nèi)飾獨(dú)特有檔次，金屬拉絲質(zhì)感的中控臺(tái)、杠鈴式空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)有運(yùn)動(dòng)感。15.6 英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮 Pad 操作流暢，語(yǔ)音互動(dòng)方便，音效不錯(cuò)。空間靈活，軸距 2720mm 處于同級(jí)中上游，座椅舒適，后排純平地臺(tái)，后備箱空間可靈活使用。動(dòng)力出色，搭載 150kW 電機(jī)，扭矩 310N·m，零百加速 7.3s，加速快而有序，高速超車(chē)動(dòng)力足。續(xù)航有 430km、510km 可選，支持 128kW 極速快充，還能放電，實(shí)用。底盤(pán)采用多連桿獨(dú)立后懸架，過(guò)彎穩(wěn)定，濾震效果好，還有縮框管梁副車(chē)架，NVH 表現(xiàn)優(yōu)，CST 舒適停車(chē)制動(dòng)功能遏制制動(dòng)“點(diǎn)頭”。

雙模混動(dòng)版的比亞迪元也不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.5 升全鋁自然吸氣的，代號(hào) BYD473QE，最大功率 80kW，最大扭矩 145Nm。還有前后電動(dòng)機(jī)，最大功率 110kw，最大扭矩 250Nm，百公里加速約 4.9 秒。試駕時(shí)，混動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式用 ECO 駕駛模式，電量充足時(shí)默認(rèn)電力驅(qū)動(dòng)，深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)介入，震動(dòng)和噪音不大，動(dòng)力銜接迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)有輕微牽扯感，能量回收力度大，收油后車(chē)速降得快。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有舒適和運(yùn)動(dòng)模式可選，懸掛是前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校有韌性，過(guò)濾小震動(dòng)效果好。

總之，比亞迪元不管是燃油版、純電版還是混動(dòng)版，性能都很優(yōu)秀，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）