奧迪 A7 的尾翼打開方式有兩種。

一種是自動(dòng)開啟，當(dāng)車速達(dá)到 130km/h 時(shí)，行李廂蓋上端隱藏式的擾流尾翼會(huì)自動(dòng)升起以提供充足的下壓力，當(dāng)車速降至 80km/h 時(shí)則會(huì)平整地收于車尾。

另一種是手動(dòng)開啟，在顯示屏下方有一個(gè)專門控制尾翼的按鈕，按一下這個(gè)按鈕尾翼就會(huì)自動(dòng)升起。

汽車尾翼是汽車行李箱蓋上后端形如鴨尾的突出物，屬于汽車空氣動(dòng)力套件的一部分。其主要作用是減少車輛尾部的升力。在汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力會(huì)形成多種力量，而尾翼能產(chǎn)生向下的壓力，抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小，增加汽車的高速行駛穩(wěn)定性。同時(shí)，尾翼還能降低汽車的空氣阻力，對(duì)節(jié)省燃油有一定幫助，也讓汽車外形更美觀。

奧迪 A7 是一款定位介于 C 級(jí)行政/公務(wù)和 D 級(jí)豪華轎車之間的四門運(yùn)動(dòng)豪華 Coupe 轎跑車，車身尺寸方面略大于未加長(zhǎng)的 C 級(jí)行政轎車，小于 D 級(jí)豪華轎車。其尾翼控制按鈕在中控屏幕下方，就在 espoff 按鈕的旁邊。

奧迪 A7 的前懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用多連桿獨(dú)立懸架，這能提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性，但會(huì)導(dǎo)致成本升高，從而影響汽車售價(jià)。奧迪 A7 共使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均搭載混合噴射技術(shù)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速雙離合變速箱，可提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）