寶馬手剎一般就在擋把旁邊，通常在扶手箱的前邊、擋把的后邊。

寶馬手剎主要有兩種：機(jī)械手剎和電子手剎。機(jī)械手剎是那種很長(zhǎng)的手剎桿，往上一拉就鎖死，往下一放就松開(kāi)，手剎桿頭上有個(gè)按鈕，用拇指指肚按下按鈕再拉手剎能延長(zhǎng)使用壽命。

電子手剎則是一個(gè)帶有字母 P 的按鈕，其工作原理和機(jī)械手剎相同，都是通過(guò)剎車盤(pán)與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)控制停車制動(dòng)，只是控制方式從機(jī)械拉桿變成了電子按鈕。使用電子手剎，駕駛員無(wú)需用力拉駐車制動(dòng)手柄，操作更簡(jiǎn)單省力，還能避免傳統(tǒng)手剎拉不緊溜車的問(wèn)題，而且為整車內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)提供了更大空間。

寶馬手剎制動(dòng)的是后輪。這是因?yàn)槭謩x主要用于駐車，對(duì)剎車扭力要求不高，而后輪空間相對(duì)富余。不過(guò)也有極少數(shù)車輛例外，比如雪鐵龍 C5 的手剎是制動(dòng)前輪。

像寶馬 3 系的后輪制動(dòng)器有兩部分，手剎是鼓剎，腳踩的剎車踏板是盤(pán)剎，在后輪盤(pán)剎里面還藏著一個(gè)拉線手剎的鼓剎。腳剎剎的是四個(gè)輪，用的都是盤(pán)剎，手剎剎的是后輪，用的是鼓剎。寶馬 5 系、7 系的手剎，從鼓剎變成了盤(pán)剎，而 3 系一直是鼓剎。

使用手剎時(shí)要注意一些事項(xiàng)：避免拉得太緊導(dǎo)致系統(tǒng)損壞；長(zhǎng)期在坡道停車避免單純依靠手剎；高速行駛時(shí)不能拉手剎；啟動(dòng)汽車時(shí)要記得松手剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）