獅跑改裝輪轂輪胎可以這樣做：

首先，要確定輪轂尺寸。獅跑可以改裝成 17 寸、18 寸甚至 19 寸的輪轂。但要注意，輪轂增大，輪胎的高度要相應(yīng)縮短變薄。比如用 18 寸輪，胎要用 40 或者 35 的。

其次，關(guān)注輪圈的 Off-set。在改裝輪圈時(shí)，在不磨到輪拱和懸吊的情況下盡量采用原來(lái)的 Off-set 值。

然后，重視輪圈的重量。這是改裝時(shí)最重要的考量因素之一，因?yàn)樗鼤?huì)影響車(chē)輛的操控和油耗。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)輪胎。輪胎升級(jí)有兩個(gè)原則：一是圓周不變，先確定原有輪胎的規(guī)格，計(jì)算輪胎直徑，誤差在 2％以內(nèi)是可接受的。二是考慮駕駛方式與行車(chē)環(huán)境。日常代步或長(zhǎng)距離行駛，注重舒適性和靜音；喜歡開(kāi)快車(chē)、高速過(guò)彎等，注重輪胎性能；潮濕多雨地區(qū)，選擇排水性好的輪胎；常年積雪地區(qū)，選擇抗冰雪性的輪胎。

還有，輪輞的造型也很重要。傳統(tǒng)多爪式有助于制動(dòng)系統(tǒng)散熱；輻射線式平衡對(duì)稱(chēng)，對(duì)散熱有幫助；包覆式造型豪華但不利于散熱。

另外，改裝完要進(jìn)行檢查?？纯摧喛蚴欠駮?huì)磨到制動(dòng)分泵、減振或者懸掛系統(tǒng)的部件，加大尺寸的輪輞要注意胎緣不能凸出前翼子板。行駛一段時(shí)間后，定時(shí)檢查平衡鉛塊和螺帽有無(wú)松動(dòng)或者脫落，查看胎壁是否有不正常的膨脹，以及輪輞是否變形、有無(wú)裂痕。

最后，如果追求輪輞的輕量化，可以降低車(chē)輛本身的懸掛重量，提升操控性，但成本較高，價(jià)格較貴，外形設(shè)計(jì)可能較單調(diào)。一般競(jìng)技趨向的車(chē)型會(huì)選擇這種改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）