大眾輝騰已經(jīng)停產(chǎn)了。

2016 年 3 月，大眾輝騰正式停產(chǎn)，并且不會有繼任車型問世。

大眾輝騰是大眾汽車斥資超 10 億歐元打造的旗艦車型，還為其建造了德累斯頓透明工廠。但它最終停產(chǎn)，原因主要有以下幾點(diǎn)：

首先，產(chǎn)量低且銷量差。日產(chǎn)量僅 8 臺左右，年銷量不足奔馳 S 級的 1/10。由于技術(shù)要求高導(dǎo)致產(chǎn)量少，銷量少又帶來巨額虧損，單輛車盈利為負(fù) 2.81 萬歐元，虧損率達(dá) 40%，自 2002 年量產(chǎn)以來累計(jì)虧損 20 億歐元。

其次，更新?lián)Q代慢。銷售 13 年，全車科技感落后，競爭對手實(shí)力強(qiáng)，產(chǎn)品競爭力不足，老發(fā)動機(jī)無法匹配歐六標(biāo)準(zhǔn)，新發(fā)動機(jī)又裝不上。

再者，受到大眾“排放門”巨額罰款影響，一些低盈利項(xiàng)目被“砍掉”，輝騰首當(dāng)其沖。

還有，輝騰的力挺者大眾集團(tuán)皮耶希辭去監(jiān)事會主席一職，輝騰失去保護(hù)傘。

雖然輝騰停產(chǎn)了，但大眾曾發(fā)布一組全新一代大眾輝騰的官圖，旨在紀(jì)念這款傳奇車型誕生 20 周年，新車或名為輝騰 D2，不過并不會真正量產(chǎn)。

輝騰在設(shè)計(jì)和配置方面有諸多亮點(diǎn)。比如外觀上，寬大的格柵搭配精致鍍鉻條，車尾“車標(biāo)下方帶字母”的配置獨(dú)具特色。內(nèi)飾采用大面積木紋面板和精致細(xì)節(jié)，彰顯豪華屬性，還有誕生于 2016 年的大眾雙連屏設(shè)計(jì)。

動力方面，有消息稱可能會有 3.2 升 V6 發(fā)動機(jī)（237 馬力）、6.0 升 W12 發(fā)動機(jī)（414 馬力）、5.0 升 V10 柴油機(jī)（308 馬力、750 牛米扭矩），不排除純電版本。

總之，大眾輝騰雖然停產(chǎn)，但它曾經(jīng)的輝煌仍留在人們的記憶中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）