奧迪 A3 的運(yùn)動(dòng)版很不錯(cuò)！

外觀方面：

大燈內(nèi)收部分由柔和曲線變成凌厲倒鉤狀，搭配 S-Line 套件，氣勢(shì)很足，接近 S3 的氣質(zhì)。側(cè)面造型簡(jiǎn)潔不簡(jiǎn)單，前后比例好，腰線凌厲，18 寸刀刃狀五幅輪圈很有張力，比兩廂版更耐看。車尾布局傳統(tǒng)，層次感分明，單側(cè)雙出鍍鉻排氣管很搶鏡。

內(nèi)飾方面：

按鍵行程短，手感清脆，有逼格的中控屏自動(dòng)升起。車載系統(tǒng)好用，能讀取手機(jī)文件。擋桿球頭精美，操作方便。但也有簡(jiǎn)配，比如空調(diào)出風(fēng)口功能簡(jiǎn)化，運(yùn)動(dòng)版沒(méi)配換擋撥片。人機(jī)工程學(xué)有問(wèn)題，坐姿低但擋風(fēng)玻璃小，中控臺(tái)高，車內(nèi)黑色內(nèi)飾顯壓抑，手枕位置不合適，副駕駛調(diào)節(jié)手動(dòng)，座椅開(kāi)久易累。

空間方面：

后排對(duì)身高 1.7 米以下女性友好，能應(yīng)對(duì)短途出行，配有后排出風(fēng)口，但 S-line 版沒(méi)天窗。尾箱 425L 容積充足，內(nèi)部規(guī)整，尾門有外部開(kāi)關(guān)。

動(dòng)態(tài)方面：

駕駛性比高爾夫 7 高，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速雙離合變速箱配合出色，感官刺激強(qiáng)，但油門線性度不足。S 擋更靈敏，換擋速度快，平順性好，油耗低。槽點(diǎn)是自動(dòng)啟停頻繁且不能完全關(guān)閉，油門反應(yīng)遲緩易被加塞。底盤調(diào)校運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向水準(zhǔn)高，剎車硬朗，懸架“緊繃”，濾震硬，側(cè)傾小，抓地力強(qiáng)，但沖擊感強(qiáng)，不如寶馬從容。隔音不錯(cuò)，胎噪較大，發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪控制較好。

性價(jià)比方面：

運(yùn)動(dòng)型落地 24 萬(wàn)左右，裸車 20 萬(wàn)出頭，逼近凱迪拉克 ATS-L，但中配車型有競(jìng)爭(zhēng)力。新一代 A3 可能會(huì)加長(zhǎng)，現(xiàn)款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃，對(duì)偏好運(yùn)動(dòng)又要實(shí)用的年輕買家是不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）