汽車(chē)空轉(zhuǎn)能充電。

現(xiàn)在的汽車(chē)采用交流發(fā)電，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)就開(kāi)始工作，哪怕是處于空轉(zhuǎn)怠速狀態(tài)，也會(huì)給電瓶充電。

發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)也叫怠速，就是發(fā)動(dòng)機(jī)掛在 P 檔或 N 檔，或者手動(dòng)檔踩住離合器的情況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門(mén)踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳，且可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小等來(lái)調(diào)整其高低。

汽車(chē)在怠速時(shí)，充電系統(tǒng)能給電瓶充電。因?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，汽車(chē)電腦版、處理器、傳感器、線(xiàn)路、繼電器等都會(huì)消耗電瓶的電量。

發(fā)電機(jī)發(fā)出來(lái)的電經(jīng)過(guò)整流和穩(wěn)壓處理，只要發(fā)動(dòng)機(jī)一轉(zhuǎn)就開(kāi)始充電，和速度無(wú)關(guān)。不過(guò)，怠速情況下充電電流相對(duì)較小，充電效率不高。

在汽車(chē)充電過(guò)程中，本質(zhì)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)磁電機(jī)發(fā)電，經(jīng)過(guò)整流穩(wěn)壓后給電瓶一定的電壓，通常這個(gè)電壓會(huì)比電瓶電壓略高，比如 14V，而正常電瓶是 12V 電壓，從而實(shí)現(xiàn)恒壓充電。

為保證充電效果，要經(jīng)常清潔發(fā)電機(jī)外表的積垢和塵土，保持清潔和通風(fēng)良好；經(jīng)常檢查與發(fā)電機(jī)相關(guān)的各緊固件的緊固情況，及時(shí)緊固各部螺釘；注意傳動(dòng)皮帶的張力要合適，過(guò)松易打滑造成發(fā)電不足，過(guò)緊則易損壞皮帶和發(fā)電機(jī)軸承。安裝蓄電池時(shí)，千萬(wàn)別裝錯(cuò)，通常先裝正極線(xiàn)。采用集成電路調(diào)節(jié)器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)立即關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。發(fā)電機(jī)有故障不發(fā)電時(shí)，要及時(shí)排除，以免造成更嚴(yán)重的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）