寶馬 6 系已經(jīng)停產(chǎn)了。

在停產(chǎn)前，寶馬 6 系有雙門版和四門版車型，最后一款量產(chǎn)車型是 2016 款。2016 款搭載了 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)。3.0 升發(fā)動機(jī)最大功率 235kw，最大扭矩 450 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1300 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速 5800 轉(zhuǎn)每分鐘。4.0 升發(fā)動機(jī)最大功率 300kw，最大扭矩 600 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1750 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)每分鐘。這兩款發(fā)動機(jī)都采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配 8AT 變速箱。

寶馬 6 系還有后驅(qū)版和四驅(qū)版車型，四驅(qū)版搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器。前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，使得駕駛性能出色。

寶馬 6 系停產(chǎn)的主要原因是銷量不佳。作為大型豪華轎跑車，其性能和配置雖高，但價(jià)格貴，受眾群體相對較少。而且需要進(jìn)口，這也影響了銷量。

另外，寶馬 6 系 GT 也將于今年停產(chǎn)，且無繼任車型計(jì)劃。6 系 GT 擁有獨(dú)特外觀、豪華寬敞空間和出色乘坐舒適性。國內(nèi)提供三款車型，均配備直列四缸汽油發(fā)動機(jī)。它有一系列配置調(diào)整，比如恢復(fù)某些功能，新增或取消車漆、選裝配置等。

總之，寶馬 6 系及 6 系 GT 雖有出色的特點(diǎn)，但因各種因素導(dǎo)致停產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）