逸動采用的是前麥弗遜后扭力梁的底盤懸架形式。

前懸架為麥弗遜式獨立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)不會占用太多空間，很適合緊湊型車有限的底盤空間。逸動的下擺臂采用單層沖壓件，軸承座、轉(zhuǎn)向拉桿、下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等零部件都采用鐵質(zhì)。前懸掛表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過其能有效吸收來自路面的沖擊，提升駕駛舒適性。

后懸架是扭力梁式非獨立懸掛，這種懸掛形式在緊湊型車中很常見。逸動的扭力梁采用沖壓鋼材，減震筒行程比較長，遇到大顛簸也不易觸底，能確保車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，尤其是在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時，能提供較好的側(cè)向支撐。

逸動底盤的材質(zhì)主要是鋼，強度高、剛度大、穩(wěn)定性好，還能減輕重量，保證足夠強的縱向支撐性以及減震效果。在底盤防護方面，逸動前防撞梁使用了輕量化鋁合金材料，左右兩端焊接了吸能盒，散熱器左右兩側(cè)設(shè)置了導(dǎo)風(fēng)板，加強車輛行駛時的散熱效率。前杠下護板設(shè)置了加強結(jié)構(gòu)，配合前防撞橫梁和前杠達到均衡車輛前部結(jié)構(gòu)強度的目的，在與行人發(fā)生事故時，能起到一定的吸能作用，降低車輛對行人的傷害程度。逸動前部防護結(jié)構(gòu)中的吸能盒同樣采用了輕量化鋁合金材料。

總之，逸動的底盤結(jié)構(gòu)在穩(wěn)定性、舒適性、成本和空間優(yōu)化等方面達到了較好的平衡，能夠滿足大多數(shù)消費者的日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）