拉線油門調(diào)虛位主要有以下幾種方法：

對于摩托車，油門線間隙過大時，可以通過調(diào)節(jié)油門線外皮接口處的調(diào)整螺絲（向外擰）來縮小油門線的活動間隙。

哈弗 H1 這類汽車，油門調(diào)節(jié)在節(jié)氣門上。調(diào)節(jié)油門虛位其實就是調(diào)節(jié)油門拉線的張緊度，油門拉線的盡頭拴在節(jié)氣門上，從節(jié)氣門到油門拉線固定架這一段距離，普通轎車這個距離的鋼絲拉線有一定撓度，大約 5 - 8mm 左右。調(diào)整機構(gòu)就在油門拉線的固定架上。

有些車的油門線是用螺母固定的，調(diào)整時先用小扳手松開固定螺母，再旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母的位置達到調(diào)節(jié)油門線松緊的目的。

像雅馬哈巧格 i 這種摩托車，調(diào)節(jié)時找到位于右側(cè)車把啟動開關(guān)下方的油門拉線，將防水膠套往左拽，露出調(diào)節(jié)螺母，用 10mm 扳手松開右側(cè)螺母，松開后轉(zhuǎn)動左側(cè)長螺母往左移動，再旋緊右側(cè)小螺母向左頂住，最后用扳手?jǐn)Q緊右側(cè)小螺母，轉(zhuǎn)動油門把手，感覺合適了之后套回膠套即可。

在調(diào)節(jié)時要注意每次調(diào)節(jié)幅度不要太大，調(diào)節(jié)完后要查看鋼絲拉線撓度，最好控制在合適范圍內(nèi)。調(diào)得太緊可能會使怠速轉(zhuǎn)速升高，還會增加油耗。除非您的駕車風(fēng)格很激進，否則不要把撓度調(diào)到 3mm 以下。另外，如果您的車是電子油門，就不能自己調(diào)，因為調(diào)整后油門踏板的行程和油門的打開角度，與預(yù)先儲存在發(fā)動機電腦中的記錄不對應(yīng)，需要到維修廠用專用儀器進行油門匹配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）