普拉多 S 檔這樣使用：

S 檔是運(yùn)動檔，輸出動力強(qiáng)，能讓車輛在需要急加速或較大動力時發(fā)揮出色。在行駛中超車時，如果當(dāng)時在 D 檔，按壓鎖扣后拉至 S 檔，然后加油就能輕松超車。超車完成，不按壓鎖扣向前推檔位就能回到 D 檔。

新 27 普拉多換 6 速變速箱后，S 檔還能實現(xiàn)類似原來 L2/L3 的限檔功能。比如爬長坡，D 檔動力不足，切換到 S 模式，用加減檔將擋位限制在 3 檔，變速箱就會把檔位上限限制在 3 檔，限制升檔來提升扭力，只要舍得給油，動力就夠。車沒陡坡緩降功能時，利用 S 模式限制檔位在 2 檔或者 1 檔，能利用發(fā)動機(jī)的牽制力實現(xiàn)陡坡緩降。但要注意，S 模式不是 Sport 模式，別輕易在高速 120 時切換到 S 檔，因為 S 模式默認(rèn)限制 4 檔，切換后會聽到咆哮聲，轉(zhuǎn)速跳到 4000 以上，速度卻沒上來。

在行駛中，直接將檔桿推入 S 檔就行。S 檔能讓變速箱自由換擋，但換擋時機(jī)延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，讓汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，從而獲得較大的扭力輸出和加速度。

不同路況下 S 檔的使用也有講究。上坡時，如果 D 檔動力不夠，用“D-”減檔獲得高扭矩爬坡，若還無力可用 S 檔運(yùn)動模式。下坡時，用“D+”升至 2/3 檔，利用發(fā)動機(jī)牽制防止剎車片發(fā)熱失效，控制不住下溜就用“D-”降檔牽制。

總之，用對 S 檔能讓您的普拉多在各種路況下都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）