差速器和差速鎖區(qū)別可大啦！

差速器是每輛車都有的，它能在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)節(jié)前后、左右車輪的轉(zhuǎn)速，讓車輛能順利轉(zhuǎn)彎。比如車輛直線行駛時(shí)，左右輪阻力一樣，差速器讓兩輪轉(zhuǎn)速相同；轉(zhuǎn)彎時(shí)阻力不同，差速器就使車輪能以不同速度旋轉(zhuǎn)。

但差速器有個(gè)小缺點(diǎn)，要是一側(cè)車輪陷進(jìn)泥坑失去抓地力，差速器會(huì)把動(dòng)力都給到阻力小的車輪，車就容易被困。

這時(shí)候差速鎖就派上用場(chǎng)啦！差速鎖能把差速器鎖死，讓兩側(cè)車輪保持相同轉(zhuǎn)速。像四驅(qū)車陷車，打開(kāi)差速鎖，有抓地力的車輪就能獲得全部動(dòng)力，幫助車輛脫困。

而且，差速器是全自動(dòng)的，不用咱操心；差速鎖得人為操作，一般開(kāi)關(guān)在中控臺(tái)上。

另外，安裝位置也不一樣，差速器通常在前軸和后軸上，差速鎖常在四驅(qū)車的后橋上。

對(duì)一般車輛來(lái)說(shuō)，裝不裝差速鎖都行。但對(duì)硬派皮卡、越野車這些，差速鎖就太重要啦，沒(méi)它都不好意思說(shuō)能越野。

總之，差速器保證車輛正常行駛和轉(zhuǎn)彎，差速鎖幫車輛在困境中脫困，都是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要部分。咱開(kāi)車的時(shí)候得了解它們的特點(diǎn)，才能更好地應(yīng)對(duì)各種情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）