寶馬 X1 新能源是一款表現(xiàn)出色的車型。

外觀方面：

保留了寶馬雙腎進(jìn)氣格柵，車身側(cè)面有藍(lán)色設(shè)計(jì)展示其新能源身份，造型硬朗且更具 SUV 化，整車高度、寬度和長(zhǎng)度都有所增加，體量感更強(qiáng)，前臉格柵有獨(dú)特紋路，大燈燈腔有徽標(biāo)，半隱藏式門把手、L 型立體尾燈等提升辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面：

配備 8.8 英寸數(shù)字中央液晶顯示屏，引入 BMW i 品牌的 eDrive 技術(shù)，采用懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，座艙設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，取消了很多前 IP 臺(tái)按鍵，中央島臺(tái)做成懸浮式，下層儲(chǔ)物空間大，扶手箱側(cè)開式但較淺。

動(dòng)力方面：

采用由 1.5T 直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 100kW，后置電機(jī)最大功率 70kW，電池組容量 10.7kWh，工信部純電動(dòng)續(xù)航里程為 60km，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6 速手自一體變速箱，百公里油耗約 1.8L。

駕駛體驗(yàn)方面：

iX1 的底盤優(yōu)勢(shì)明顯，懸掛更硬，車身重心更低，電驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)性好，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，在彎道上側(cè)傾控制更好。而在正常城市道路行駛，會(huì)有細(xì)碎震動(dòng)。

空間方面：

軸距加長(zhǎng)到 2802mm，第二排空間充足，坐姿良好。后備廂容積，iX1 標(biāo)準(zhǔn)情況 490L，最大接近 1500L。

總之，寶馬 X1 新能源在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和空間等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）