碟剎和鼓剎區(qū)別大著呢！

先說結(jié)構(gòu)，鼓剎的剎車片密封在剎車鼓里，碟剎的剎車裝置則是裸露在外。

原理上，鼓剎是利用來令片擴(kuò)張鉗制住剎車鼓實現(xiàn)制動，碟剎是通過剎車卡鉗夾住環(huán)形片來剎車。

散熱方面，碟剎優(yōu)勢明顯，因為裝置裸露在外，散熱好，熱衰退不明顯。鼓剎由于在密閉環(huán)境，散熱差，熱衰退更突出，像大貨車長距離下坡就得噴水降溫，但咱日常用車基本碰不到這種情況，所以日常使用兩者安全性差不多。

剎車靈敏度，碟剎反應(yīng)更快，制動距離短，鼓剎就遲鈍些。

維護(hù)上，碟剎相對簡單清晰，鼓剎由于結(jié)構(gòu)原因，容易產(chǎn)生異響等問題。

再說說各自優(yōu)點，碟剎散熱好能頻繁剎車，可接入 ABS 點剎系統(tǒng)，維護(hù)也簡單。鼓剎成本低，結(jié)構(gòu)簡單，一次性剎車力度大，所以大卡車、貨車常用。

有人不喜歡鼓剎，一是私家車多裝碟剎，卡車貨車裝鼓剎，私家車車主多自然顯得喜歡碟剎的多。二是碟剎使用壽命長，鼓剎散熱不好剎車片易變形，急剎車幾次可能就壞。三是很多人覺得貴的就是好的，碟剎更貴就覺得高級。

總之，碟剎和鼓剎各有優(yōu)劣，買車時不用太糾結(jié)，更多應(yīng)關(guān)注性價比和自己的實際用車需求。比如您要是日常代步，這兩種剎車都能保障安全。要是經(jīng)常跑長途或載重多，那就再好好琢磨琢磨。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）