朗逸啟航發(fā)動機(jī)是 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率 82kW（112Ps），最大扭矩 145N·m，搭配 5 擋手動或 6 擋自動變速箱。

這臺發(fā)動機(jī)是大眾在 2018 年推出的，用來取代 1.4L 和 1.6L 自吸兩種動力，原因主要有兩個(gè)：

一是國家政策引導(dǎo)汽車企業(yè)向小排量轉(zhuǎn)變，甚至有 1.5L 及以下車型購置稅減半政策；

二是大眾自身產(chǎn)品重新規(guī)劃，1.4L 動力低無法與主流 1.5L 競爭，且不是主推配置，取消有利于車型產(chǎn)品規(guī)劃。

上汽大眾為這臺發(fā)動機(jī)投資 6.6 億元，使其在排量減少的情況下，動力參數(shù)能與原來 1.6L 發(fā)動機(jī)差不多。排量減少且動力不變，意味著燃油經(jīng)濟(jì)性更好，排放更低，能符合嚴(yán)苛的排放要求。

不過這臺發(fā)動機(jī)剛推出時(shí)問題較多，如燒機(jī)油、爆震、敲缸等，消費(fèi)者投訴不少。像 2018 款寶來車質(zhì)網(wǎng)投訴中發(fā)動機(jī)方面占近一半。據(jù)說是因?yàn)樵?1.6L 發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上縮小缸徑，但活塞和活塞環(huán)等配件沒重新設(shè)計(jì)，導(dǎo)致活塞與氣缸不匹配。但 2019 款之后，經(jīng)過大眾內(nèi)部修改優(yōu)化，敲缸問題大幅減少。

總之，朗逸啟航的 1.5L 發(fā)動機(jī)在經(jīng)過優(yōu)化改進(jìn)后，性能和穩(wěn)定性有了一定提升，如果日常使用，還是能夠滿足需求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）