大眾途昂用的是 DQ500 7 速濕式雙離合器變速箱。

這種變速箱有不少優(yōu)點。它結(jié)合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)勢，沒使用變矩器，而是通過兩套離合器交替工作，實現(xiàn)了無間隙換擋，動力損失小，能讓發(fā)動機的動力充分發(fā)揮出來，燃油消耗能降低 10%以上。而且換擋速度極快，傳動效率高，能承受的扭矩也較大，最大可承受 600N·m 的扭矩。

不過，也有人會拿美國版途昂使用的愛信 8AT 變速箱來做比較。但實際上，大眾在中國市場采用 7 速濕式雙離合變速箱是有原因的。大眾最大的市場在中國，每年銷量巨大，不能全部依賴愛信的變速箱供應(yīng)，自主研發(fā)雙離合能避免被“卡脖子”。而且經(jīng)過多年發(fā)展，大眾的 7 速濕式雙離合技術(shù)不斷迭代，可靠性不輸 AT 對手，換擋聰明，燃油經(jīng)濟性好。比如途昂 2.5T 車型，搭載 7 速雙離合的百公里綜合油耗約 10.8 升，而美國版搭載 8AT 的則超過 12 升，排放污染也更大。在實際使用中，國內(nèi)途昂的雙離合變速箱換擋邏輯聰明，升降檔迅速，反而更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）